Спочатку автомобіль був куплений для перевезення важких вантажівна дачу.
Але оскільки куплена вона була з пробігом всього в 65к ізберігалася в опалюваному гаражі (колишня особиста машина ректораодного вузу) возити всякий мотлох стало шкода, стан на твердучетвірку — псувало враження тільки проводка яку обслуговувалалюдина мабуть далека від розуміння того, що таке електрика.
як була куплена друга машина руки стали трошки вільнішою іпонеслося…
заміна гумок, бачків, дверних ущільнювачів, шлангів та іншоїдрібниці, але проблема електрики ставала все гострішою.
було прийнято рішення перебрати проводку самостійно(+модернізація), але через брак часу було прийнято рішення передатимашину майстрам. Потрібно цій машині).
Мотор передбачався бензинова рядна шістка об'ємом літра три.
майстри взялися за роботу, замість трилітрового мотора підвернувсядонор Infiniti Q45 97 року на ходу, згодом я став власником 4.5 LVH45DE V8, 280 PS (206 kW; 276 hp) замість троячки, на додачу булавварена і вся ходова в зборі від неї ж. Наскільки вдало вийшло…
