Руль від ауді 80 б4. Ремонт звукового сигналу (клаксону). Встановлення в ауді 80 б3 1.8 UK 89

**/
Доброго часу доби, драйвівці.
Допоміг мені ось цей звіт з драйву
Давно хотів собі кермо від ауді 80 б4.Ну ось подобається він мені івсе.Хочу…
На розбиранні трапляються вони, але то потягані, то обшивкапрокручується.А хотілося гарного — поставив і забув.І ось одногоразу попався добрий варіант.
З дифектів є маленька зазубрена на обшивці з боку приладки, алеруку не муляє, оку не заважає.А це головне.Так і поставив нічого неробив з ним.

<
Установка не займає багато часу і сил.Знімається центральнанакладка керма.Для цього просто тягнемо її на себе і сподіваємосящо засувки не відламаються))) Звичайно ж, у мене одна з засувокпісля третього разу зламалася, але про це трохи пізніше.

Руль прикручений гайкою на 24. Без жодних зусиль і хитрощіввідкручується.

Фото не робив — наочно все видно за посиланням.

Після того як усе зібрав, на мене чекав Першийнеприємний сюрприз — не працює бібікалка (звуковий сигнал). Щепід час огляду мені не вселив довіри цей хиленький проводок ізсаморобним штекерком:

Зворотний контакт цього дроту:

> Продзвонивши його тестером, я зрозумів, що кіна не буде — требарозбирати. Завдяки звіту, посилання на який на початку цього запису— зрозумів, що нічого складного в ремонті немає. Для того щобдобратися до цього проводка потрібно зняти пластмаску з задньоїчастини керма:Акуратно піддягаю по колу тоненькою викруткою івитягую вгору, намагаючись не зламати кріплення. І ось пацієнт умене в руках:Далі тоненькою викруткою виколупую білу заглушку і всяконструкція як на ладоні:
По фото думаю зрозуміло чому бібікалка не працює)))
Підібрав провід не великої товщини, щоб легко ковзав по біломуковпачку, припаяв до мідного язичка і поставив назад. Якщо припаятитовстий провід — ця "кнопочка не буде "натискатися" і бібікалкаможе працювати не корректно. Тому вибираємо правильний перетиндроту. До речі, цей провід і мідна пластинка на б3 що б4 повністювзаємозамінні.І мені це подобається)))) При їзді кермо трохискошено в праву сторону. Кілька разів знімав переставляв кермо, намагаюся, виставити його чітко по центру, але так до кінця рівно іне став. При цьому зламав одну клямку кріплення центральної вставкикерма (( (до речі ці кріплення на б3 і б4 рулі однакові. Одну клямкупереставив зі старого керма). А змістився кермо в бік після того якробив розвал/сходження після зміни рульового наконечника.

Усім добра і рівних доріг.

До зустрічі в наступних записах мого БЖ.