Усім доброго.
Днями пішов тосол у масло.
Сьогодні зняв голову. Перше питання викликало зусилля з якимвідкрутилися гайки — підозріло легко.Звичайним балонником беззусиль.
Друге
Різні по товщині шайби. Вже й важлива, але все ж… Навряд чи ще раззвернуся до цих майстрів.
Ну а далі зняв голову і все підтвердилося.
Залило четвертий циліндр.
Добре так.Пощастило, що гідроудар не зловив.
Ось у такому стані прокладка навколо четвертого циліндра.
По мені так не рівномірно і слабо була Протягнута голова Прокладкатрималася скільки могла Далі перегрів і ВСЕ Голову почистив, пройшовся шабером Інструментальною лінійкою перевірив площину Наблоці теж Гільзи не провалені Площина в нормі Поставив новіпрокладки Протягнув голову. Підрегулював клапана.Залив промивнуолію.Все працює.
Тепер заміна масла, фільтра, промивання системи, заміна патрубків, чищення радіатора. Ну це вже наступних вихідних. А поки що їду намопедці.
Усім печінок і повних баків.
.
PS:грішний, тосол розбавляв.
>
Коментарі10
Там повинні стояти спеціальні шайби. У нас комплект на базарі коштує 25 грн. В інтернеті дешевше. Прості шайби не знадобляться.
Купил з комплектом прокладок.
Виступ гільз над блоком яке? Вони ж не просто стирчати повинні, а на певну величину, і сусідні не повинні відрізнятися.
0,02 0,02 0,03 0,04
Норма від 0,02 до 0,08 з різницею між сусідніми не більше 0,02. Швидше за все протяжка спочатку не за схемою і потім вчасно не протягнули ...
ось і я тієї ж думки. Протяжка. Покладку тримало до першого перегріву.
Так, а протяжки після декількох перших циклів нагрівання-охолодження і потім через 500-700 км?
Швидше за все немає. Я віддав на капіталку - через кілька днів забрав. Через тиждень заїхав клапана відрегулювати і все. Пів року проїздив, трохи більше 12 тисяч пробігу - було нормально.
Ну, навіть якщо вони перед регулюванням протягнули, все одно потрібно було потім самостійно проконтролювати затяжку хоча б на пробігу 3 тисячі. А якщо на 3 тисячах прокладка тягнеться, то й на 5 тисячах потім не шкідливо перевірити…
Тепер перевірю.