Ламбоворота - від ідеї до металу. Частина 1.

Ідею схвалили і прийняли до реалізації.
Що найголовніше в ламбоворотах? Головне:вісь обертання, на якій всебуде зав'язано.
З неї і почнемо. Шерстімо гараж і дивимося відповідні залізяки.Шайби, гайки, болти-шпильки, закриті підшипники, кілька залізяків зотвором не по центру, ну і так собі, дрібниця.

Знайшли.Залізо є.Ріжемо — варимо

Шпильки зварюємо разом, шайби приварюємо як обмежувачі дляпідшипників.
Трубу беремо із запасом, для майбутнього ел.Приводу.
Варимо, обрізаємо, нарізаємо.

Шпильку в зборі підганяємо.

З залізця з криво пробитими отворами зварюємо таку залипуху.

Ну що було з того і зварили.

Попередня збірка.
Вісь у зборі.Допуск 1мм.При використанні тільки болгарки — вважаювклався.
Вісь обертання в зборі.

Все зібрав разом. До горизонтальної частини Знімна деталь, длярозбирання та змащування. Ліва, що несе, кріпитиметься довертикальної стійки. Далі буде зварювання каркаса. У попередню км. (дивитись попередній запис, малюнок у зошиті) внесено конструктивнізміни., засмучення.
Ще раз — ДЯКУЮ!
Години дві на пошуки відповідних залізняків з мотлоху з гаража.Кілька годин на роботу. За вечір упорався.
Витратився на електроди, зачесне коло, світло. Залізяки? Ну незнаю. Знайшов залізяки у гаражі. Ще пішло дві пляшки "крушовицічорні". Попрацював. Результат є.
Я пішов відпочивати.
Всім добра.
PS:продовження слідує. Завтра збиратиму і варитиму каркас.