Перше ТО

Бо за своєю натурою перфекціоніст, то відразу після покупки не ставчекати пригод і загнав на перше ТО в частині двигуна. Робив на СТОГПЛ у Полтаві.

Сюди увійшли такі роботи:
• заміна ГРМ ременя та ролика
• заміна ременя допагрегатів + ​​ролик
• заміна помпи водяний
• заміна сальників
• заміна повітряного фільтра
• заміна паливного фільтра
• заміна масляного фільтра
> • заміна олії (брав в Автохімкомплекті Elf 900 SXR 5W40 4літриканістру 728 грн.) Не вистачило, пізніше у офіціалів докуповував 1літр розливного за 189 грн/літр.
• заміна антифризу
Для мене було головніше саме двигун і їздити спокійніше, а входовій суперкритичного нічого начебто не було, тому з моїмипробігами". У вихідні", вважаю, що відстрочка не критична.

Само ТО робили два дні. За вартістю робіт вийшло приблизно1400-1500 грн.
Запчастини мені брав мій знайомий та привезли вже на СТО. Післязаміни мені віддали коробки зі старими моїми деталями:

Там не всі коробки, паливний та масляний ясен пень невіддавали.
Антифризу літр концентрату залишилося . Червоного кольору йде.
Ремінь ГРМ зовні нормальний був. Другий ремінь був уже з тріщинами.Змінили вчасно. Помпа стара сказала, що закінчувалася. Але явізуально не зрозумів, як визначили. Шатов не було, зносу теж. Як ячитав, що начебто вистачає 4л масла, то взяв каністру з такоюємністю. Як виявилось, не вистачило небагато. По щупу було нижче засередину приблизно на пару мм. Купив у офіціалів літр аналогічногорозливного, і вже пізніше сам долив приблизно третину до рівнятрохи нижче МАХ. Тобто в результаті мені потрібно було 4, 3 літра.Залишилось 2/3 приблизно. Підсумком робіт цілком задоволений, жодних сюрпризів після 200 км пробігу. Про динаміку і потужністьавто після ТО нічого вигадувати не буду, тому що не вивчив я її ще, щоб різницю відчувати. В автоматах "однорукий бандит"

Те саме почуття…