При передкупівельному огляді авто було виявлено дефект навколопереднього гака. Були вирвані місця зварювання прилеглих деталейкузова. Видно, що рукожопи машину десь під Парижем з калюжівитягували. А авто на ручнику при Це було.
Пізніше, пробиваючи історію з ВІНу це припущення підтвердилосязаміною бампера, решітки радіатора і правої фари.Видно, коли гаквирвало, бампер виліз і пом'яв зверху все інше.Цей інцидент ставсяприблизно на 40000 тисячах пробігу .
З ремонтом даного вузла вирішив не затягувати через можливеповторення писаря у разі, якщо мені знадобиться проїхатися накраватці.
<
Перед кузовником я самостійно зняв бампер, щоб вивчити масштабилиха:Відкрилася мені така картина:Далі відігнав на зварювання ічерез два дні забрав. І пшикнув нітрогрунтом.Далі я займався самфарбуванням.
Спочатку я все протер від пилу, далі знежирив, ґрунтнув аерозольнимакриловим грунтом Novol, а після нього задув аерозольною фарбою.Колір явно не мій, але його там не видно буде і мене це ненапружує. Висохло за день на сонці. День був теплий і сонячний.
Тепер спокійно їздитиму.
Коментарі1
До речі задній гак теж бережи))