Взагалі трапилося так, що довелося залізти в моторчик. Неподобалося мені як він працює на неодружених, та й часто сталобезпосередньо засирати дросель, що говорить про забиту системувідведення картерних газів і можливо виходячи з пробігу, залеглихкільцях... Ну що ж, час було знайдено, кошти на захід вишукані іпочалося ламання.Моторчик розібрали години за 1, 5. Вискочив палець, продавивши стопорне кільце, і зробив якусь на гільзі… Такогозвичайно я не очікував і розгубився, в голові вже малювалиськартинки пошуку нового блоку за чорти якісь гроші, бо яка буласерйозна і точити таке сенсу не було. Розібрати розібрав, требаякось збирати і бажано полагодити поламане.Вирішено було спробуватигільзанути цей циліндр, відвезли блок токарям, все зробили вкращому вигляді.Далі при збиранні поміняні кільця, шатунні такорінні вкладиші, віддерли все від продуктів горіння олії вциліндрах. Потрібно відзначити, що моторчик не дивлячись на пробігна одометрі в 94 тиць (ще не відомо скільки відмотали) повністю взаводських допусках, тому все бралося за стандартом. Фото багато невдалося зробити тому як руки завжди були в чомусь. Зараз машинкапроходить обкатку, сподіватимемося, що все буде окей.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.