Усім привіт, прийшов лист із драйву, що давно не писав)) Загаломсьогодні зробив ТО, був вихідний і вирішив приділити автомобілючас.
Олія Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, 4л
1915
Фільтр салону MANN-FILTER CUK 26 010
Фільтр масляний MANN-FILTER W 712/94
Фільтр повітряний MANN-FILTER C 3880
Свічки запалювання VAG 101 905 601F — 4шт.
Втулки стабілізатора VAG 6Q0 411 314R — 2шт./>
Олія минулого разу брав дешеве Addinol, тому вирішив міняти на7200км, більше це масло не пройде!
Свічки
Масляний фільтр перевірив як зазвичай ліхтариком
Відразу замінив повітряний фільтр, поки масло стікало в піддон, ліворуч старе. Новий фільтр і закручуємо кришку) Потім вирішивзамінити свічки, старі пройшли 15000 на бензині і 18200 на газі, взагалі заміна на бензі кожні 60000 за регламентом, але на газівдвічі менше 30000 і настав час міняти. Для заміни потрібнатріскачка з подовжувачем і свічковою головкою на 16, знімач котушокзапалювання та динамометричний ключ
Знімачем витягуємо котушки з колодязів, попередньо від'єднавшироз'єм
Вивертаємо старі свічки
Старі в принципі в хорошому стані свічки динаміком з моментом 25НмКотушки промазав діелектричним силіконовим мастилом. Минулого разузнімав свічки і теж помазав, то цього разу котушки знялися дужелегко. Порада:при кожному знятті котушок промазувати! І ставимо всеназад Знімачем відкручуємо масляний фільтр і ліземо вниз. У менерідний пластиковий захист. Щоб її зняти потрібна викрутка Torx Т25і головка на 13 з тріскачкою. Під торкс 6 шурупів, відкручуємовідразу, потім 7 болтів головкою на 13. Спочатку ті, які ближче добампера, потім задні, так захист не падає на голову)) Масляний такі залишаємо відкрученим, доки не злити масло Викручуємо болтпіддону головкою на 19. Я злив масло, потім домкратом піднявпасажирську сторону і масла витекло ще грам 70, потім взяв шприц івідкачав ще до 100г. Закручуємо пробку з моментом 40Нм і ставимоназад захист, лезем вгору вкручуємо новий масляний фільтр, попередньо помазавши новим маслом, і затягуємо його з моментом 20Нмі заливаємо 4л масла. Потім скинув нагадування про ТО:Інтервал 1масляний:1. Затискаємо кнопку SET/0.0 2. Включаємо запалювання3./0.0 4. Натискаємо кнопку меню (так що ліворуч від кнопкиSET/0.0) Ітервал 2 сервісний:1. Включаємо аварійку 2. Затискаємокнопку SET/0.0 3. Включаємо запалення 4. Відпускаємо кнопку SET/0.05.Натискаємо кнопку меню (так що ліворуч від кнопки SET/0.0) Іполіз міняти салонник, зрушуємо два фіксатори разом і витягуємофільтр
Новий заряджаємо так, щоб стрілки дивилися на водія! Далі на черзібули скрипучі в дощ втулки стаба . Раніше поскрипували в мороз, ацього року почали рипіти тільки коли проїдуся по калюжах і рипілипрямо зі стуками якимись. На фото видно що з ними сталося тріщини.Потрібен ріжково-накидний ключ на 13, фоткати не вийшло, тому щозгадував інженерів ВАГу російськими словами. Коротше поставив за1.5 години з горе навпіл)))
Коментарі19
Момент затягування зливної пробки 30 Нм, а не 40.
У мене в мануалі до двигуна cfna 40Нм
У двох книгах Polo Sedan - Третій Рим і За кермом - 30 Нм. Але потрібно перевіряти ще раз в ETKA. Я затискаю 30 Нм, поки не текло ніколи і різьблення в нормі.
Так, треба перевірити ще раз. Я закрутив з моментом 30Нм і мені здалося якось слабкувато
А може масло так поводиться після газу ... давайте пробу іншого масла кидайте)
Ну піду за лікві. А які плями в ідеалі?
Зліва
Дело якесь жовте
так. справа фігове.то що із заводу ллють. тому і написав нормальне що ліворуч)
У мене теж до 5 тис нормальна чиста пляма. Може так просто камера телефону передає. А потім так, почало втрачати властивості
реальне жовте. а ось тут і питання скільки тис км масло перебувати в робочому стані ... залежить від якості масла)
Зрозуміло. А так Лікві олія хороша. Сам перейшов на неї після заводського Кастрола (головне на підробку не нарватися).
Замовляв у оффоф лікві
Олія 5w40 підходить по в'язкості (тим більше взимку)? Виробник на кшталт 5w30 рекомендує?
Для мого регіону 5w40 взимку буває -15 рідко і пару тижнів. Сьогодні 0 градусів))
Щодо регламенту свічок, зараз кожні 30000км заміна. По факту ходять більше якщо бензин нормальний лити, якщо економити те і за 30000км згорять як сірники.
Ну тоді, коли брав авто у 2013 регламент був 60
По масляній плямі, не подобається колір зони дифузії, і ореол говорить про наявність палива в маслі, а також води рвана крайова зона. Та масло не айс.
Згоден