Прийшли перші холоди і ми продовжуємо готуватися до зими. Як я вжеписав у попередньому бортжурналі, у мене потік радіатор печі.Томущо я вирішив не експериментувати зі старим радіатором (розбір, чистка, проклейка і складання) і прийняв рішення. Купуватиновий.
сайтів я охренел здивувався, чого він такий дорогий? Але скріпившидушею замовив це диво + антифриз до нього і промивання для системиохолодження.
І ось настав день, коли посилка у мене в руках:
< /p>
Довгоочікувана посилка
І так що ми маємо:
1. Радіатор обігрівача Behr Hella — 1600 грн.
2. Концентрат антифризу Hepu 5 літрів - 555 грн.
3. Промивання для радіатора фірми Xado - 95 грн.
4. Дистильована вода 20 л. — 80 грн.
Ех люблю я ці дрібнички…
Все що потрібно для справи їсти, можна приступати. Як розбиравгрубку і що в якій позі робити не писатиму. При знятті грубкивиявив, що корпус уже втомлений (з пристойними тріщинами). Тріщинизачистив, знежирив та залив холодним зварюванням. Заклеїло тріщинина ура! Так само проявлявся часом свист моторчика пічки, вирішивусунути. Розібрав, почистив, змастив та зібрав назад, про результатнапишу в іншій частині. Встановив на моторчик на місце. Даліобклеїв новий радіатор поролоном по периметру, щоб не бовтався вкорпусі.
Радіатор у печі
Встановлюємо радіатор у корпус
Радіатор у корпусі
Ну і прикручуємо другу половину корпусу пічки та отримуємо такийрезультат…
Печка в зборі
Приступаємо до промивання системи.
До цього в мене в системі була залита дистильована вода. Вінструкції до промивання написано таке:
1. Прогріти двигун до робочої температури, двигун повинен бутитеплим, але не гарячим
2. Влити засіб у бачок радіатора при непрацюючому двигуні
3. Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 10хв при включеному обігріві салону
4. Злити стару рідину
5. Залити воду, дати попрацювати 2-3 хв на неодруженому ходу іпісля цього заливати нову рідину. Робив усе за інструкцією, але невстиг закінчити, бо на вулиці вже було темно і нічого до ладу невидно. Промивав без радіатора грубки, патрубки, які йдуть нарадіатор, просто з'єднав між собою (закільцював). Залив цючудо-хімію, дав попрацювати 10 хв, злив жижу та залив дистильовануводу. На цьому поки що все…
На завтра в планах встановити корпус пічки на місце, підключитирадіатор пічки, залити нову ОЖ і зібрати салон.
<Дякую за увагу, продовження Заміна радіатора обігрівача + антифриз (частина 2 — результат)
Коментарі20
А стояло те, що.
радіатор маєш введу?
Так.
behr hella але він забитий дуже сильно
Зрозуміло але якщо зі старими нормально гріє новий тоді взагалі чума, у мене Я міряв мультиметром в середньому повітроводі точно не пам'ятаю помоєму 73 градуси було.
круто
не робив таке ! не дай боже таке не кому)))
Це точно!
з блоку теж зливав антифриз чи тільки з радіатора?
Відкрутив пробку, та що в блоці, а від туди навіть крапля не впала. Походу канал закоксувався. Так що злив через радіатор і трохи компрессором дунув у систему
наступного разу туди полізеш, розколупай дротиком жорсткої отвір, там осад накопичується і пробка виходить. Через радіатор ти тільки половину злив рідини.
Колупав і нічого не вийшло
молодець, гроші на радіатор витратив не дарма. Але якщо раптом буде холодно - значить помпу теж нормальну потрібно ставити. А взагалі, -30-40 для цього радіатора фігня.
Хочеться вірити, а то люди на таких машинах кажуть що в мороз в одних футболках їздять, а у мене таке відчуття, що у мене інша машина, не можливо зігрітися в -20
Є у мене товариш. У нього нова кіа серато. Досконалість. Німці гівно. Що? В опелі холодно? Так це ж німці. У будь-який мороз демонстративно їздить в осінній куртці (влітку до речі теж!). Без шапки. Навіть якщо на вулиці -30, він демонстративно роздяг...
я раніше хотів жопогреї, автозапуск, електротен, електропомпу, підігрів тосолу від дизеля. Адже морози бувають різні. До речі проводка на жопгреї і тен у мене стоїть, але не підключений. Так ось. відпала.Сенсу особливого немає, машина так гріється швидко.
Коли в холоди включатимеш печінку, будеш із задоволенням розуміти, що гроші витрачені не дарма, жодної копієчки ) Я 2 роки мерз, а тепер ... як у котельні.
Сподіваюся що так і буде, бо минулої зими я особливо не нагрівся
Навіть не сумнівайся, у мене термостат не оригінал, працює походу несумімо коректно, трасою їдеш, температура 70. А піч смажить як шалена. І з ранку, коли прогріваєш, вона вже через кілька хвилин починає тепло видавати.
З цією зігрієшся