Виїхав я зі СТО після ремонту кондиціонера все працює відмінно, намінімумі (Lo) з повітроводу дме 4.7 градусів С. Але ввечері в дощкондер знову перестав включатися не дивлячись на нормальний тиск усистемі Раніше була проблема року 4 тому відгнив провід від колодкиякої підключається компресор і пам'ятатися мені, що там нагаражному сервісі порукий зробив скрутку і замотав ізолентою.Вирішив переробити все нормальному. Власне сам обрив Я трохи невдало знімав ізоленту і обірвав провід від клеми.Хоча тамвидно вже були проблеми дуже легко відірвався. Далі виколупував гумку — захист від вологи клем Витягнув саму клему з другою частиною гумки.Ішла туго. Припаяв шматок дроту Вдягнув його в термоусадку Вдягнув на нього залишки від гумки і вставив у колодку ще однапайка Задув все в термоусадку і місце де вставлена гумка про всяквипадок закрив термоклеєм тому, що гумка порвана при витягуванні.Думаю більше в цьому місці претензій не буде. Клімат запрацював якновенький. Тепер через 2 тижні на перевірку магістралі на СТО дляотримання гарантії на виконані роботи описані в минулому пості.
Коментарі5
підкажи як знімав пін? там голкою треба натиснути чи як?
Не пам'ятаю, якось дуже просто. Руками натиснув і витяг.
По-моєму, наскільки мені відомо, повинно дмути 7 °С
На сервісі сказали всі ок. Може для клімату інші показники. Він у салом дме не крижаним коли ставиш 24 і авто
Хочеш зробити добре, зроби сам! Молодця!