Ще до Нового року, Мурена почала підтраювати. Колупався я шукаючипроблею, так і не докопав до істини. Міняв все по черзі, в парі, все, нічого не змінювалося. Так само десь Вихлопна система почаласіч.Можливо вихлоп дає таке відчуття? не зрозумію.
Потім лежав вдома придбаний комутатор ВТН семиконтактний. Адже цене діло... Ну от отже я його поставив, також нову проводку системизапалення проклав і поклав, завів, машина працює і глухне. Ну думаюбракований попався.Вже думав дзвонити менеджерам Деталей.Але тутприїхав Саня на своїй Славці.Я підключив ком до нього, і все впорядку, комутатор працює.Значить щось у Мурені не те. Свята я цепитання відклав.І ось сьогодні вирішив далі поколупатися.
Знайомий сказав що може датчик Холла. Але наскільки я розумію, чивін працює, чи ні. Ну та гаразд…
Отже сьогодні зібрав із трьох трамблерів один, з новим датчиком.мене свічки, проводку шерстив, по камасутрі перевіряв правильністьконтактів, котушку міняв… Нічого не змінювалося.
Єдине що я не чіпав Мої проводи нульового опору! Це була! моягордість! Надивившись Наїля та його розповідей про таке великеблаго як дроти з нульовим опором (вВ дроти) я торік замутив собітакі. І був щасливий, як слон. На початку зими поліз я до мотора, іна працюючому моторі доторкнувшись до мене цокнуло струмом. Нудумаю добре, вогкість і таке інше. І ось до чого я веду, сьогоднідумаючи вже що ще, знайшов старі дроти, поставив, І ПРО ЧУДО! Глинути перестала.
Тепер ПИТАННЯ! Чому вона заводилася, трохи працювала і глохла? Паливо у карбі є! Проблема я так розумію у запаленні була. Якщо цедроти, то чому заводилася? Чому потім (3-30 секунд) глухла? Тритрамбери (всі робочі) для збору обного. Ось такий датчик поставив.Це фари днями колупав. Перепаял КРЕНки чтоб светодиодные полоскиопять светились.
Санина Славка у меня во дворе (донор запчастей для проверки))))))
Затем убедившись что машина работает, малость прокатился попосёлку.
Літня гума рулит))))
Прям у такому Спартанському вигляді ми й каталися!
Ось так з користю для справи пройшла друга половина дня.
Продовження слідує...
Коментарі10
перевір опір проводів. купи запасний трамблер - в дорозі його просто замінити, а колупатися і ремонтувати гемморно. А ось вдома вже можна поколупати.
Запасних у мене аж два трамблери. Проводи з нульовим опором, були. Зараз тестер зламався проміряти.
Важко для розуміння, чому заводиться а потім глухне, з-за проводів ... Розумію) Поясню Коли заводиться двигун стартером - напруга в мережі нижче 12в. Напруга на ВВ проводах теж вимірюється у вольтах, а не просто висока) підвищує трансформатор, зі ста...
начебто зрозумів… спасибі)
Даа як мені це все знайомо, датчик холу, грузики трамблера точніше пружинки на них. Підключення пзу, а в результаті сам виявив не герметичність котушки, мда давно це було, але в пам'яті то залишилося.
якщо що, можна звертатися з питаннями як до колишнього Тавровода? ))
Та без проблем, що знаю підкажу, були б в одному місті так і допоміг би якщо що.
ОК!
Я тобі, звісно, нічого не підкажу )) бо ні бельмесе))Але літня резина зимою не рулити)) і на таких колесах я вас ще не бачила (приколюха, як рулитися?)Компетентних тобі радників!
привіт краса)перевзуватися і не збирався. так як до весни не виїду.на таких колесах Ти нас бачила ... спасибі ...