Замер компрессии на МУРЕНЕ

Вечір добрий.
Тиждень їжджу на мурені і все прислухаюся до двигуна, і звук меніне подобається, якийсь жорсткуватий. Замінивши в проводів даларезультат але все одно звук не Вирішив зробити замір компресіїТемпература двигуна градусів 40-45, викрутив свічки, на вигляднормальні, крім першої начебто і наліт цегляний, але є і мокрийнагар (трошки), таке відчуття що бенз недопалює. Ясно В РЕМОНТ, алене тут то було, встромляю компрессометр в перший, газ в підлогу ікручу стартер, япона мати -14, 2, скидання і встромляємо в другий, круть і 14, 2, третій - 14, 2, і наостанок четверте — 13, 8 (б***, розчарування) Зробив ще по два контрольні виміри, результатоднаковий.
Питання, може бути через це жорстка робота двигуна. Дотик рівнаробота, але звук цікавий ніби щось клацає.Моя підозра що це можутьбути форсунки, може вони працюють хреново, от і звук як дизеля (чимто схожий при роботі) і свічка сирувата.
Хто стикався підкажіть, просто на галанті у мене такого звукунемає, але там і форсунки чищені рік тому.
Фото свічок не робив. А ось приладчик зафіксував.
Даємо поради і коментуємо.
13, 8 четвертий циліндр.
14, 2 — третій циліндр. Другий циліндр.
14, 2 — другий циліндр не виймаючи з блоку.
14, 2 — перший у блоці.
13, 8 — четвертий у блоці.
і знову четвертий