Спробуємо своїми силами

Запчастини на фото:800102
Отже, майже місяць машина стоїть у дворі. Після останніх поїздокдружини машина повернулася до мене у вкрай гнітючому стані, сильнопросідають оберти під навантаженням, глухне двигун при скиданнігазу навіть на нейтралі.Почитавши мануалів зробив припущення пропроблеми з тиском у паливній рампі.Оскільки подташнивания післяостаннього візиту на СТО ще не пройшло - зважився зробити всесамостійно. Здивуванням виявив у продажу тільки китайські комплектиприблизно однієї "якості", які відрізняються лише кількістюдодаткових перехідників, зупинив свій вибір на простенькомуманометрі за 500 грн. Распредвала (вилазила пара помилок ДПРВ, алеза компанію вирішив поміняти і ДПКВ), набір свічок Bosch Platinum (просто для внесення ясності, старі свічки дісталися разом змашиною та їх стан не визначено) за одне купив і сіточкубензонасоса, якщо раптом доведеться туди лізти . В черговий раз припокупці зап-частин порадувався, що у мене ВАЗ, а не якийсь Ford, т.К. Перше замір тиску виявився невдалим, не перевірившигерметичність диво-приладу я підключив його до рампи і включившибензонасос успішно забризкав бензином підкапотний простір. Що ж, урок засвоєний, з'єднання шлангів з манометром добре затягнуті ітепер чекаємо на хорошу погоду для другої спроби.