Ремонт печі(опалювача), докупка запчастин, клапан печі опалювача е30 ч.3

Продовження запису про ремонт грубки, а саме що мені довелося ічерез що пройти. По правді кажучи втомила мене "епопея" з "опалювачем", тому що шукав варіант такий щоб було надовго і умайбутньому було зручно в обслуговуванні даного "вузла".
Почнемо по порядку, як у мене працював "опалювач салону". Системабула така:
— клапан "опалювача" у мене був винесений під капот від е36, іперекривався з салону штатною "крутилкою холод/тепло", а "клапанобігрівача" від е30 — це був просто не підключений, і сам по собі "клапан від е30" грав роль трубки, так як своє завдання він невиконував (не був підключений), а в не підключеному стані він завждиповинен бути відкритий, а при подачі напруга він закривається, якщопо простому "то коли крутилка в положенні/холод - клапан закритий, а коли крутилка в положенні/тепло - то відкритий Але було ще одне "але", трубка стандартного клапана е30 була обламана і в моторнийвідсік обрубок стирчав на якому патрубок "опалювача" тримався на "чесному слові". І тому я вирішив позбавлятися від "клапана е30" ізамість нього виготовити кастомну трубку з нержавіючої сталі!
Як на мене варіант шикарний. Напевно більшість власників е30стикалися з тим що "клапан обігрівача" або клинив, або починавтекти.
Власне такий "клапан е36" встановлений у мене. > І в моїй головівже намалювалося як це все буде працювати, "клапан від е36"виконуватиме свою функцію під капотом, а в салоні замість "клапанабуде просто трубка", це в майбутньому буде і зручно у разі ремонту, і в салоні не буде текти у разі чого "антифриз".
Взагалі виготовили мені трубку з нержавіючої сталі:
Такий вид коли встановив на місце

На перший погляд трубка вийшла добротно, і колечко гумове стає впосадкове місце добре, але при встановленні трубки і прокачавшисистему "антифризом" зіпливло з-під трубки в районі фланця в якому "гумова ущільнювальне колечко". У результаті довелося зніматитрубку і назад ставити я не став.
Можна було б посадити всю цю справу на герметик, але я не став, невизнаю такий метод ремонту, тому все ж вирішив знайти і купити "клапан обігрівача е30", і як виявилося дуже проблемна ця справа, їх живих немає ніде, але він власне лише гратиме роль трубки, завжди буде у відкритому положенні, а перекриватися обігрівач уже "клапаном пічки від е36" під Капотом.
Переглянувши багато торгових майданчиків, все-таки вдалося знайтиповністю цілий, робочий, чистенький "клапан обігрівача е30" задорого звичайно, зате в офігільному стані і він мені приїхав. Осьвін рідкісне звірятко Перевіривши на пошті, потім ще перевірив якприїхав додому, все гуд, і вже пішов все ставити на "блокобігрівача" разом з новою гумовою прокладкою, прокачавши всюсистему переконався, що все добре.
У фінальній частині вже про все опишу.