Колгосп підрульовиків та самопальні наклейки.

Ось і правильно - якщо є можливість зробити побільше позиційперемикачів - це потрібно зробити і скористатися ними. Я одногоразу розповідав, що зробив саморобний датчик світла. Але будь-якаавтоматика з якихось причин може або навіть повинна відрубуватисянами ж. Тому що на наших підрульовиках немає такої можливості явирішив пожертвувати вимикачем протитуманних фар). Блоці керуванняавто увімкнути світлом фар А проводи на увімкнути ПТФ перекинув направий підрульовий перемикач Скориставшись інфою з вищезгаданоїтеми про колгосп правого підрульовика, який прокручуванням вгорузмушує світитися задні ПТФ, виявилося, що є можливість "прорубати"хід його ще й вниз.За таким принципом працює правий підрульовийперемикач для управління круїз-контролем на Нубірі.Я ж зробив, щодля включення передніх ПТФ потрібен проворот наконечника вгору, азадні ПТФ вниз. Але штатно для задніх ПТФ у нас усіх є блоккерування, а точніше реле. Для туманних фар потрібно взяти (нарозбиранні або навіть нове) ще одне таке реле. І таким чином 1-мрухом нагору вкл. Туманні фари, а другим вони вимикаються (ізаразом і задні туманки, якщо вони включені). Це реле дає на виході+ сигнал на звичайне реле передніх туманок, так що ніяких проблем зцим немає.
Саме складне в такій операції це витяг наконечника на перемикачі.Туди стокове замкнули шплінт, який дуже складно витягти. Потрібенсаморіз 1-1, 5 мм у діаметрі. І то не факт, що зі старту вийде :-)Далі за інструкцією Legazoid-а:додається одна міднаклемка на тому барабані всередині паяється до неї провід, щовиходитиме від перемикача всередині нього:

Не менш складно зняти всі деталі всередині перемикача.
Обидва електронні реле ПТФ управляються сигналом з мінуса. Вихід уних, ще раз повторюсь. Тільки на задні туманки провід з реле йдебезпосередньо на лампи у ліхтарі. А на передні туманки за допомогоюштатного ЕМ-реле. До того ж, я не впевнений, чи витримає електроннереле, як на задні ПТФ, потужні галогенки спереду. Мінусовий контактможна намацати на проводах або клемах перемикача двірників (непам'ятаю яка саме точка… при великому бажанні можна продзвонитиконтролькою). ) я вирішив саморобними наклейками.

Лівий підрульовик з новою наклейкою AUTO та освіженими стариминаклейками
Правий підрульовик з новими значками
Скажу відразу — прогу Corel Draw я юзать не вмію, тому довелосяробити майстру, який малює схеми та на спеціальній машині вирізаєвсе це пояснювати на мигах, показувати на фото тощо. Наклейки (4резервні копії) коштували мені 30 грн. )
Але це чорнова, ознайомча і презентаційна версія наклейок. Деякі зможливо я переклею, кінці подрулевиков підфарбую і буде все ніштяк)
Єдине, що з наклейок толково вийшло, так це значок "складаннядзеркал".
>

Взагалі, якби не мій датчик світла, я б зміг розточити ще й налівому підрулівці перемикач передніх ПТФ.https://megadriver.org/p704198-kolgosp-livogo-pidrulyovogo-peremikaca-vikoristannia-2-go-polozennia-kilcia-protitumankiвниз" для перегортання меню для свого бортовика. Але у мене є щекілька ідей, як можна зробити кілька кнопок для перегортання менюБК, але про це в інших темах… П.С, Вибачте, але електросхем напапері/комп'ютері не робив (тільки в голові) ) І думаю навряд чиколись зроблю ... Втім, кому буде цікаво зможу че-нітьпридумати.