Панель даху з вирізом під люк Daewoo Gentra.

Нарешті я маю тепер нову панель даху зі спец. Вирізом підзаводський люк, до речі, для машини Деу Джентра за 1500 грн. Однак, я сьогодні це "бляшанку" як побачив, так і мені погано (тупофільонка без будь-яких підсилювачів):На щастя, на панелі даху врозрізі є заводські канти, по яких в щільну прилягає скло люка:А ядумаю, чому 96545149 майже в 5 разів дешевше ніж 96879094, невжерізниця в ціні через бренд (Daewoo і GM) або виробництво (узбекистан і Корея).А виявляється вся різниця і в тому і в іншомуі навіть у третьому - відсутність підсилювачів даху.Яке щастя, що янещодавно взяв на розбиранні комплект даху в зборі знятий з Лачеттіуніверсал.Під дахом на стелі має бути приклеєний на герметик і накінцях прихоплений точковим зварюванням спеціальний підсилювачнавколо вирізу під люк, до якого власне і прикручується механізм наболти.Якби не дах з того універсала з вищезгаданим підсилювачем попериметру вирізу, то я навіть уявити не можу, де б я його взяв... Атак я можу зняти його з "донора")
А решта підсилювачів (передній і задній на які прикладаються лобовеабо заднє скло) залишаться мої рідні на машині. На машині будевисвердлювати точки прихвату, щоб зняти тільки саму панель даху, фільонку. Операція не з легких, але зате мені не доведеться потімловити ширину в відстані арок між собою, як ось було до Легазоїда.Так що на даному етапі доведеться витягувати підсилювач даху длякріплення люка, а нову фільонку поки що можна буде відшкурити -зняти "транспортувальний" заводський прайм і нанести шар акриловоїґрунтовки. У цьому проекті мені допомагатиме… точніше майже всеробити замість мене мій водій-дальнобійник Вітька) У гаражі у ньогобрязкальця "майстер на всі руки") Мав досвід у замінах дахів наперевертень, фарбування машин і заміні скла, ремонті та прикладанніпроводки. Ну останній пункт мені не потрібен, т.К. Я "сам собіелектрик" по Лачетті) До того ж, вся проводка вже прокладена ічекає блок управління люка)