Запчасти на фото:90345458, 96182212
Коли я поставив кулісу-короткохідку я помітив, що майже всізовнішні частини коробки передач зношені. Більше того, помітив, щовся коробка засмальцьована чорним шаром болота і масла А такожмасло в коробці не змінювалося більше 70 тис. Тому замовив засписком всі потрібні запчастини на Екзісті. Прокладка кришкиселектора, сальник тяги, фіксатор вилки.
94530002 — стопорне кільце
96179241 — прокладка піддону КПП (на 10 отворів під болти)
9035 - прокладка кришки селектора
90129204 - сальник тяги КПП
94535807 - Фіксатор (палець) вилки механізму перемиканняпередач
94580787 - важіль (вилка) механізму вибору передач< br/>
96182212 — болт (шплінт) куліси
94580711 — шток (тяга з наконечниками) перемикання передач докульового стрижня
(може кому знадобитися коди запчастин) .
/>
Знайшов пів-каністри (4 л.) масла трансмісійного 75W90. (ще колисьбатько купував для заміни олії, коли він ще їздив на Лачику).Заїхав сьогодні до шурина на СТО після його роботи, щоб усезамінити. Шкода немає зливної пробки на піддоні КПП, довелосяскручувати і знімати кришку, почекавши поки все гаряче рідке маслостіче в посудину. Далі потрібно було почистити і помити кришкуселектора. Після зняття кришки ми дивилися обидва або все ніштяк намеханізмах. Чисто ) Все в порядке.
Замінивши всі деталі і затягнувши всі болти кришки втиснули її нанову прокладочку:
br> Затока майже всі 2 л. Олії я зміг дізнатися потім скількибуло там олії. Вилив все з посудини через лійку в ту каністру іпобачив, що рівно 1, 5 л. Непогано, я вже думав, що там напевноменше літра. Ця частина позаду. Наступне і я сподіваюся останнєбуде заміна запчастин самої куліси. Більше того, я хочу дещопереробити свою "короткохідку". Зробити її тепер уже без "безспонтових" вирізів під кульові опорки. Вони ні до чого, як япотім уже зрозумів. Відмірявши відстань між центрами втулки ішпильок кульових опор (42 і 84 мм), можна посвердлити отвори в якихнаконечники куліси не будуть зісковзувати. І замінити так само тягуз наконечниками щоб зменшити шат рукоятки перемикання передач.Загалом зробити все, що стосується КПП як нове або навіть краще)
Коментарі11
Можна було поміняти масло, не знімаючи піддон. Навіть, при тому, що там немає зливної пробки))
І в чому фокус-покус? )
Спритність рук і ніякого шахрайства! ))Наявність вакумника і рук з того місця, ну або слюсаря з руками з того місця, і немає проблем! )
Я так і думав що висмоктати його звідти)
во )саме головне вміти і правильніше відкачативисмоктати звучить як то не по чоловічому )))
Правильно, відкачати, втім і висмоктати ... Ну то ж не відсмоктувати написав, що якось не по-чоловічому))) Ну мені було легше не витягувати масло з коробки, а зірвати кришку піддону і під силою тяжіння щоб вона сама скапала в посудину насухо )
2 літри забагато, по мануалу 1,8, тиску особливого немає звичайно там, але чи не потечуть сальники? Треба було пробку-рівномір відкрутити, заливаєш через сапун і коли з пробки потече, то значить достатньо. Плюс ще на пробці є магніт, можна було подив...
Так я ж писав, що затока майже всі 2 літри ... Там ще в його пристосуванні ще залишилося десь 100-200 мл, яку він мені в іншу маленьку ємність (1 л.) перелив, типу на долив. Просто я затикав про це написати. Тому що родич заливав через отвір рівня. д...
Ніщо не потече! Заливати треба по пробці і ще бажано гр. 200 долити, п'ята високо і окремо знаходиться гірше не зробиш! По мануалу 1.8 це тупо з редуктора зливається, в порожню коробку входить по пробку 2.35л.-ет , раптом що, якщо будете зчеплення мі...
А навіщо тоді ця пробка? Хіба вона не рівномір?
Рівнемір так, але говорю як краще і як не один десяток коробочників радить!