Вчора їхав на роботу в гараж, так 7 км містом і приблизно 30 хвилинз прогріванням, але зауважив, що клімат дме теплим повітрям, протеприлад на приладку показує температуру ОЖ близько 50 градусів …
У чому прикол Клима за допомогою свого датчика температуриохолоджуючої рідини в пічці точно не може збрехати і починаєобдувати в режимі АВТО тільки десь після 30 або навіть 40.
Цифрова техніка точніша за аналогову і рідше бреше, ніжаналогова: "датчик температури ОЖ у сорочці двигуна", подумав я зістарту... А може термостат? Швидше в перегріві влітку буде виннадохла помпа, аніж термостат. До швагра на СТО в інший кінецьміста.
Перевірити температуру на БК немає можливості, т.К. У мененакрилося підсвічування екрану і відправив його на ремонт Русланудо Черкас (Ruslanck). Тимчасово замість штатногогодинника і бортовика у мене там порожнеча Сьогодні коли приїхав угараж, підключив комп через роз'єм KKL 409 і спробував проштудуватив Chevrolet Explorer 1, 7. Чомусь комп лається на помилку з'єднанняадаптера. Дивно, на інших ноутбуках працює чітко. На щастя, я маюAvtoCOM адаптер, про який я писав раніше. Ним я перевіряю нашітягачі (прога Delphi Trucks), а легкові Delphi Cars.
Програма тупа, обмежена і з голим тупим перекладом, але все ж такивдалося дізнатися, що з температурою у мене все в порядку.88, 5'.
А прилад глючний виявився, і в той же час стрілка начебто ожила ізрушила до 70 градусів.
Виявилося, що по ходу млявий двигун приладу. Пальцем ворухнув, вінзрушив на більш схожу мітку (поділ) температури. Те місце, де маємопоказувати. А на температуру він якийсь млявий. Ні стрілка, ні їїкорпус ніде не чіпляють накладку. Коротше, по ходу якась імпотенціяу цього приладу зі стрілкою))) Тепер мені потрібно або полагодитиБК (накрайняк купити новий), або ж шукати приладку -донор і звідтивитягувати такий самий прилад температури води. А ще краще і те, йінше) Т.К. Без відомостей про температуру антифризу в системіїздити стрімко…
Коментарі20
Скажіть, а DS150 та CE працюють спільно?
Ні, звичайно. РЄ використовує виключно адаптер KKL vag-com 409.1. А DS150 з прогами Автоком/Делфі. До того ж, DS150 оснащений купою релюшок усередині, а Vag-Com простий як двері на простому контролері.
я розумію, що DS150 наворочений. Звідси і питання виникло. Може він і за простим протоколом по K-лінії може працювати. Просто в програмі Autocom 2013 не знайшов скидання адаптацій для Lacetti. Хотів ДЗ поставити на місце. А звичайного шнурка у мене немає
Я так само мав проблеми і цей нібито наворочений не допоміг, тому що немає в прозі такої опції. Довелося позичати звичайний Vag-Com і тільки за допомогою РЄ скинув адаптацію.
А у Wow є скидання адаптацій?
Ще не перевіряв. Але судячи з інших прогам діагностики я помітив, що опція скидання адаптації ДЗ є тільки в РЄ.
А яка норма прога для delphi ds150e?
Сертифікована! ))) А не така як у мене ламана-переламана завантажена з інтернету 2013-го версія.
Я теж качав тільки 2014. Я думав може краще прога для нього є
Чомусь ніде немає нормальної версії поки що в нєті. І робітники тільки до 2014-го…
На ру трекері подивися
Звідти і качав якраз...
А може термостат? Тому як влітку я помітив перегріви в спеку з включеним кондером до 100 і навіть 110 за Цельсієм. Хоча це не до чого. зовні. Соти були забиті гуаном.
До речі, так. 40 тиць тому мінялася помпа... Може ще й радіатор погано влітку провітрюється... Керхером я його не пробиватиму, бо проб'ється в прямому розумінні слова) Нудно спробувати навесні помити його жорсткою хімією зовні і бажано навіть усередині...
я на мийку заїхав, зняв дифузор з вентилями і передню решітку. Мийники задули хімією, з керхера зняли насадку довгу (вийшло промивали просто струменем води, без тиску) і мили.
Ну так, т.у. у нас в гаражі Керхем підношений то я так думаю його нібито струмінь жодної стільники не погне)
ну мені без насадки все нормально зробили)
Хороша ідея, почну з радіатора, потім вже якщо не допоможе і до помпи дістануся. Ще до літа є час ) Взимку нехай побудити срань -) Краще прогріватись буде )
можу продати валену приладку (Плату нового зразка). кроковики цілі.
Ці кроковики ідентичні що на старих і що на нових приладах? Там іменнт цей мотор в нормі?