Продовжуємо лікувати коробку

Не стоїмо на місці, потроху перетоптуємося.
Для того, щоб підігнати в розмір перепресовані втулки подовжувачаКПП був придбаний кардан у зборі.Це цілий тиждень пішов на дзвінкиз продавцями і очікування відповідей від них.У результаті, карданкуплений на базарі. :з 400 до 200 грн. Тобто, я сказав, що бюджетна цей вузол у мене 200 грн. А далі продавець сам торгувався :)"350... 300... Гаразд, давай за 200"
Швиденько розкидав його на складові, почухав щіткою передню вилку, залишав у рюкзак подовжувач, вторинний вал із підшипником, власне, вилку і рушив на "вежу" (вінницькі в курсі, але поясню, що цепідприємство "вега-Мотор", яке живе з того, що здійснює ремонтмеханічних вузлів автомобілів.Ну, там, колінвал проточити, блокрозточити, втулки повтулити).І тут мене чекав натуральний облом: "митаким не займаємося". Типу, "немає такої розгортки".
Загалом, це вже вдруге, коли "вежа" відмовляється від прийомудеталі до роботи. Схоже, думки, що циркулюють у народі, що "вежазажерлася", м'яко кажучи, не позбавлені підстав.
Прикро, прикро, але — гаразд. Довелося розгортати втулки хвостовикав рукопашну регульовану розгортку. Почав розгортати зворотномуобертанні, ніж закосить. Якоїсь миті запарився крутити в зворотнийбік і почав крутити в прямому напрямку — так знімання йде швидше.Коли до "розміру" залишилося близько 7 "соток", знову почав крутитив обратку. Начисто від стружки - просто витерто і змащене, апідклинювання відзначається тільки на початку обертання, пристроганні, потім йде нормально). Установка вторинного валу і вилкинавіть на нього показала, що все обертається так само, як і безвторинного валу. Тобто. Можна сподіватися, що співвісність втулоквийшла прийнятною. З мінусів:при розгортанні начисто зрізалисямастильні канавки у втулках, треба подряпати нові. Але це вжедрібниці.