Хромота вилікована (?)

Початок опупеї в минулому записі, тоді неслухняна пружина незахотіла стати на своє законне місце, знадобилася, як кажуть, "допомога залу". Допомога, як бачите, виявилася "в тему", за щовсім величезне спасибище!
Таким чином, у процесі брала участь шпилька М10, пара гайок, пластина від стяжки пружин і завзятий підшипник від неї ж.
Шпилька М10
Пластина від пружинної стяжки
Власне стяжка в зборі. Є робочий і торговельний час, було закрито..Що поробити, криза-шміза, так. Коротше, "грошей немає, але витримаєтеся", ага. Та й фіг з ними, "у нас з собою було" :)
< Пластину між витками пружини, знизу шпилька з шайбою і гайкою, що самоконтриться, через пластину-пружину і бутерброд прокладок вотвір амортизатора в чашці балки., підшипник, шайби, гайка. Далікрутимо гайку зверху, пружина стискається. Як тільки нижній кінчиквийде на рівень внутрішнього отвору кріплення амортизатора внижньому важелі, цей отвір вкручується довгий болт М8 як "уловлювач". Все, можна піднімати нижній важіль та кріпити кульову.Природно, перед усіма цими операціями потрібно виставити пружину, щоб вона нижнім кінчиком потрапляла у відповідний паз на нижньомуважелі. Єдина засідка ледь не вийшла, коли після збирання пластиназ'ємника виявилася затиснута між витками. Але допомогламонтажка-кочерга та труба важіль — ними закрутив пластину, яквикруткою, вищу, де зміг її витягнути. Пощастило. Якби взяв іншупластину, з круглим отвором, а не ту, що на фото — навіть не знаю, що робив би.
Отриманий результат на фото. Звичайно, "горизонт завалений" і тиди, але машинка вирівнялася.
Отриманий результат