Заміна печі і ось це все

Ще восени, як би й не у вересні прикупив блок пічки із забитого наметал "москвича-2140" — у мене пічка підтікає радіатором, щопривносить не зовсім приємну ароматичну складову в непередаваний "букет" Єдине, не звернув уваги на те, що у мене вихід з пічки йдевертикально вниз, а тут обидва виведення під 45 градусів.> Нонетуттобыло!
Новокуплену грубку розібрав, попутно виявивши, що радіатор 2-ряднийТа й фіг з ним, у нас, чай не Якутськ, а Вінниця Ага Мороз аж (! ) 2градуси (правда, вчора-сьогодні до -10 і нижче просів) вже паруднів тримається, дуже холодно, проте; ) Ось уже 4 дні як снігтримається Це перший раз за цю зиму, ага Перший сніг і дня непролежав. Зусиллям розуму, або що там замість нього, було прийняторішення, що такого радіатора вистачить. Компресора 2 атмосфери, зануривши конструкцію в тазик із водою. Саме цього року розживсякількома 30-літровими пластиковими каністрами — зробив "водопровід"у гаражі. Коротше, бульбашок у недозволених місцях не помітив.
Справа наближалася до заміни радіатора пічки. Як то кажуть, "ніщоне віщувало"...
Рідину зливаю без втрат — шматок шланга на кран і — в тазик. Цеправоруч. Зліва – складніше, але теж можна. Піч розбирається тежпросто. Старий радіатор убік, може, колись руки-ноги дійдуть дотого, щоб завести його в перепаювання. Сую новий старий радіатор...а він НЕ ЛЕЗЕ! Ну як то? Та й хрін із ним (я вже це казав? ) — умене є "рідна" грубка від цього радіатора. Мотор перевірив –крутить. Крильчатка тільки пластикова. Але ж вона і шумить менше! Хоч якийсь плюс у всьому цьому знайшовся.
Загалом, зібрав сяк-так піч і поставив. Підключати… Авотхрен. Верхнормально, а ось низ. Не згинається патрубок аж ось так. Точніше, згинається, але перетискається "на смерть". Думаю. Лускаю маківку ізнову думаю. Іду на базар і купую 90-градусне коліно на 16 мм.Ставлю, знову патрубок не загинається як мені треба. Мені ж треба135 градусів "награти" після 90. Угу. Іду купую ще одне коліно на90. Сяк-так ставлю. Але петля з патрубка виходить така, що на "газульку можна натиснути тільки шкарпеткою.
Проїхався. Ні, так жити не можна. Знову стимулюю мозковий процесрозчісуванням лисини.
Прийнято рішення шукати гумовий патрубок з внутрішнім діаметром 16і на 135 градусів "тут і зараз" - тільки автобазар. А немає! Якосьзнайшов відповідний 90+ градусів хрін знає від якої машини, та це іне важливо. Ось його вдалося підігнути так, щоб зберегти прохіднийпереріз.Підсумок мук піч підключив, дме в кілька разів краще, ніжстара. Ще один плюсик у скарбничку.
У грубці є дренажний патрубок, якого не було в старій грубці, таксамо як і відповідної, не побоюся цього слова, "дірки" в кузові. Цемінусик у ту ж скарбничку та зарубочка на мозкову звивину — незабути зробити. А то після дощу з відкритим лючком водичка впевненонабрала акваріум над лаштунками. І неодноразово - вирішив помінятипотрісканий верхній патрубок радіатора. Донором виступив якийсьпатрубок від "жигульме", від якого відсічено все зайве. Ось йогопаспортні дані:2105–1303025. Раптом комусь цікаво.
Новий патрубок, отриманий шляхом обрізання жигулівського
Ну і, щоб двічі не вставати, повернув жалюзі на належне місце.Вдалося навіть без зняття радіатора. Щоправда, вже традиційнохотілося мати кілька зайвих суглобів на руках. Та й рук більше. Алевпорався. Довелося десь підпиляти, досвердлити. Але то таке. Якщовключити уяву на повну потужність, то можна буде за ґратами вгадатизакриті жалюзі Система залита, мотор прогрітий. Грубка дме і навітьтеплим повітрям. Мотор із жалюзями виходить на режим значно швидше.Що ще потрібно для щастя?
Хто сказав: "ще один "москвич"? "
"то можна буде за ґратами вгадати закриті жалюзі. Система залита, мотор прогрітий. Грубка дме і навіть теплим повітрям. Мотор ізжалюзями виходить на режим значно швидше. Що ще потрібно длящастя?
Хто сказав: "ще один "москвич"? "
"то можна буде за ґратами вгадати закриті жалюзі. Система залита, мотор прогрітий. Грубка дме і навіть теплим повітрям. Мотор ізжалюзями виходить на режим значно швидше. Що ще потрібно длящастя?
Хто сказав: "ще один "москвич"? "