Індикація додаткової системи моніторингу рівня рідин.

Моя витівка, конеха, не нововведення, але все ж таки рідкість середлачівників Купивши кришку з датчиком ОхЖ від Опеля Калібріwww.google.com/url? sa=t& s…Vaw3mU_bKaJPhEjfn6Qy6snIg

я думав, що схема проста як двері Ан-ні! Коли я забрав з поштипосилку з Алі, для початку я продзвонив її тестером.І бувздивований.Робота датчика з інверсією логіки... На перший поглядздавалося б "шо за відстій? ! І як з ним боротися? " ))) Однак цеможе бути і на краще як потім виявилося. Я навчився писатипримітивні програми для прошивки мікроконтролера Аттини13, яка засценарієм зможе виконувати потрібний алгоритм для відстеженнясправності ланцюга датчика і самого датчика, а також забезпечувативиявлення нормального рівня рідини.Ось у датчику рівня жижі ГУРутам проста логіка — коли рівень падає, геркон-реле замикає контактна масу.А з датчиком рівня ОхЖ все навпаки — якщо рівень рідини внормі, тоді контакт замкнуть на масу. А навпаки - якщо малий рівеньжижі або розірваний зв'язок, тоді за допомогою МК буде світитисялампа низького рівня охолоджувача на приладку.Більше того, передзапуском двигла при запаленні на приладці загоряється 2 значки, якіпогаснуть через 3 секунди якщо все норм. Принаймні якщо все ОК зДУОхЖ.
Фото імплантації, тобіш колгоспу всього мого, я не знімав, але зняввідео для наочності:

Тіньку13 я брав у СМД корпусі (як і резистори та інше в СМД), щобплата з деталями (приклеєні до плати дешборду на 2сторонній скотч)не сильно впиралася в кришку панелі приладів.
PS І що забавно, що мої самопальні індикатори рівно через 3 секундигаснуть раніше, ніж обидва індикатори системи SSPS і АКПП :-) Ітільки потім ще в добавок (якщо все норм з торм. Ел. Блоком)гаснуть значки АБС і трекшн )
Мабуть період світіння HOLD і SSPS трохи довше ніж 3 секунди, аіндикатори системи гальм і контролю тяги тривалістю більше 4секунди.