День акумуляторів

Зараз тільки середина осені, а чомусь так швидко почали здихатибатарейки на батиних автомотивах. Спочатку на Лачетті АКБ сів унуль. Зарядка не допомогла 2я (або 4я) банку виявилася закороченою.Можливо все через довгий простой машини (близько 1, 5 місяця) Неминуло й доби як на Паджеро стартер не зміг нормально закрутитимотор Хоча на Міцубісі 2 паралельні акумулятори, але вони обидватак само вже сів. По ємності - відстій. Після зарядки і потім задопомогою навантажувальної вилки я зрозумів, що 3 батареї трупи.Сьогодні було вирішено купити нові. Я вибрав Topla 60A за 1800грн.
Хотів на 65А, але був у тому магазині аналог під слов'янськоюназвою "весна+" (македонського виробництва).Були в наявності таксамо наші херсонські Sada, але я хотів середню беттери заспіввідношенням ціни та якості. На цю "весну" на 65А/год, але менезбентежило, що користувачеві недоступний буде доступ до банків АКБ, там не було пробок і кришок. Лише якийсь круглий маленький зеленийіндикатор на поверхні батареї. Тому я вирішив взяти за звичкою на60А. А ось зараз думаю, а можливо, потрібно було брати "закритого"типу, але на 65? Ціна лише на 200 грн. Більше. А на Паджеро булавзята пара на 70А по 2300. Як потім виявилося і на 70А акум стаєнормально на Лач. Можливо я поспішив і даремно відкинув акумзакритого типу. Але я досі не в курсі про всіх акумуляторів +/- зкришками/пробками і без. По-моєму, "відкритого" типу АКБ з кришками (ковпаками) на кожній банці краще тим, що можна простежити зарівнем електроліту, заміряти його рівень і щільність, додатипотрібної рідини, побачити по бульбашках чи закорочені банки. Алеможливо я помиляюся… Наступного разу обов'язково спробую точноїтакої як той, що брали на позашляховик — на 70А/год.
А поки що подивлюсь скільки років проорає цей червоненький) років.Можливо тому, що машина більше стояла, ніж їздила, причому в різніпори року.