Проект Rebirth

Креш
Rebirth з англ. Означає «переродження». Так я назвав свій невеликийпроект по відновленню свого авто після одного несприятливоговипадку.
Бує в житті іноді погані дні і навіть дуже погані.Один із такихднів був у мене 28-го вересня 2015-го (за тиждень до весілля).Всепочалося того похмурого ранку в понеділок.Їхав у гараж на роботу здумками як це скоріше привести в порядок свої 2 фури щоб відправитиїх нарешті в їх перший рейс гроші заробляти і встигнути ще замінитиолію з фільтрами в Лачузі. (винничани знають мікрорайон Тяжилів.)Бачу за 5-6 метрів від себе білий Т-4.І тут раптом загорілися стопина тому Фольксі.Перша думка:мабуть чувак пригальмовує (з невеликогоспуску на вул. Колу).А виявляється ще звідти він почав екстренегальмування, щоб уникнути зіткнення із зеленим Деу. Я в свою чергувстиг загальмувати, а зупинитися біля нього не встиг і протаранивзад на швидкості 30-40 км/год. І тим самим штовхнув його таки на теДеу. Від удару виявляється я навіть підстрибнув головою до стелі танабив гулю. Аїрбегі як завжди не спрацювали (можливо через те, що яніколи не пристібаюся). Ну може це і на краще що й не спрацювали. Умене і так внаслідок ДТП:

капот, тріснути навпіл підкрилок і порвалися кронштейни омивальногобачка, витекла омивальна жижа. АКБ збило блок запобіжників, погнувся тримач акумулятора. Треснув підсилювач під бампером разоміз тим пінопластом. Погнуті петлі капота. Розрубаний у 2-х місцяхтросик відкриття капота. Радіатори цього разу на щастя вціліли )Крило так сміялося, що я не міг відкрити вод. Двері. Та ще й батькопісля доставки машини в гараж вирішив підняти капот на подивитисящо там під ним і тим самим цокнув деформованим кутом капота лівийнижній кут лобового скла. Тепер ще доведеться мені міняти лобовик (а все сталося навіть не з моєї вини, а в першу чергу тоговтраченого ідіота, що вибіг на пішохідний перехід, бо, бачите, вінпоспішав на тролейбус... Водій на Деу боявся збити дибіла, і почаврізко гальмувати, як і позаду Т-четвертий.У Деу майже нічого небуло такого... Подряпаний злегка бампер і підсилювач під бамперомпогнув слегонця кузов, що нібито у його після цього не відкривавсябагажник, а на Т-4 так само невеликі були збитки, погнуті правізадні двері, розбитий правий ліхтар (і то лампи у ліхтарі всі цілізалишилися). Також злегка були вигнуті крило з бампером. Дивнимчином перерізане проведення на лівий ліхтар. Ну і бампер відбивачемпокоцан.
Моя вина була в тому, що знаючи в рідному місті майже всі переходи, де вони знаходяться я забув або знехтував те, що завжди набудь-якому з них може переходити людина. Так само, через своюреакцію і малий досвід не зміг збагнути і здогадатися моментальнокрутнути кермо вправо і уникнути зіткнення (погана звичкагальмувати до останнього). Ну і так само те, що з рештою потерпілихводіїв не впіймали того «контрацептива» і не змусили його намвідповісти за все; -) Дистанцію тримав нормальну, швидкість непідвищував, а все ж збитків людям і собі наробив. Гальма були внормі, як виявилося після відновлення.
Проблеми з потерпілими вирішив стандартно (за законом) без агресії.Шкода, що бус зачепив Деу… Можна було все вирішити з європротоколубез жодних ментів, експертизи та суду. Суду віддати навіщо судовийзбір 290 грн! Зрозуміло штраф (300 грн.) за порушення правилдорожнього руху. Але все ж таки моя страхова "перша Страхова" безпроблем після рішення суду виплатила через пару тижнів потерпілимнормальну компенсацію. Ну так, якщо Перша Страхова страхує АсМАПУкраїни (асоціація міжнародних автоперевезень по всій Євразії), тодля них моя ДТП це дрібниця)
Більше того, день виявився набагато гіршим. Привіз мене мій друг ізекспертизи додому; риюсь у кишені у пошуках ключа, а виявляєтьсяпри погляді на дверний замок у квартиру, я розумію, що ключ менівже не потрібен. Залітаю, дивлюся, а в хаті все відкрито тарозкидано. Ще одні «контрацептиви» вирішили мені життя зіпсувати! :— (на щастя, грошей у квартирі не було і золото ті напівдуркидивно як не знайшли. Зате вкрали ноут разом із зарядником і навітьвирвавши розетку) Слово честі! Їй бо, краще б забрали гроші тазолото, а комп не чіпали. Там стільки відео та фото які мені вже невідновити ( Там були фотозвіти щодо покращення моєї машини, які яхотів опублікувати вам тут… І в чому прикол, що я об 11:00 заїжджавза ксивою додому для посвідчення особи на мед. Експертизі, все булозакрито і на місці, після повернення десь на початок 3-го булазламана серцевина замку, мабуть, вони працювали за наведенням і подизінформації, що сюди переїхала молода пара після весілля. Так натиждень раніше)
Я вже боявся ввечері кудись з дому виходити. Не тільки через те, щозамку у вхідних дверях не було, але просто через побоювання в 3-муударі долі по моєму життю) Але його не було. І так вистачило ДТП тарозтин квартири…
На весільні гроші зайнявся своїм «невеликим переродженням», аточніше відновленням Лачужки.
Проводи на щастя вціліли.

<
Лонжерон гнув сам скільки зміг. Вигнув кронштейни, що тримаютьпідсилювач під бампером, а також власник АКБ. Бампер, підкрилок, блок запобіжників та бачок омивача віддав пластмасникамсплавити/склеїти. Крило і капот (750 і 2000 грн.) брав тайванські (оригінальні кузовні частини навіть коштують дуже дорого). А осьокуляри під фари я брав оригін. З розбирання (по 650 грн.) фарукупив якусь подряпану, без лампочок та кришок. Зате недорого таоригінальну за 700 грн. Рихтуванням та кухарем окуляр та лонжеронакрила зайнявся зварювальником за 1400 грн. Шпаклівкою і фарбуваннямдядька за 200 $ (собі нібито нічого, а 500 грн. За оренду маляркишефу, а всі інші - за матеріал). Але й пластмасчик загнув так само1400 грн. І що найцікавіше за бампер 450 грн. Чому за рештупластмаси захотів 950 грн. - я не знаю. Тросик (150 грн.) та петлікапота (оригінальні, по 300 грн). Я помітив, що після ДТПакумулятор перестав працювати. Довелося купити нову (1450 грн). Всеодно він у мене вже понад 5 років. Також під загальний шумокпридбав собі датчик рівня омив. Жижи, і електроскладаються дзеркалаз блочком управління ними :-) Такою собі «Бенкет під час чуми»)))Але це в інших темах моїх звітів у БЖ.
Загалом, ось така ось халепа… ) Залишається тільки ще замінитилобовик (на розбиранні 100 $), гроші які я вимагатиму від батька:-) Я лобове не трощив при аварії.
Краще б цих 600 баксів витратив би з дружиною на романтичну подорожі Обладнання квартири) Оскільки я планував за подаровані грошітільки купити собі та «своєму улюбленому пасажиру спереду»підігріви на сидіння. І тепер тільки через час і збитки я заміниволію з фільтрами і встановив підігрів сидінь.
Тобто, наприкінці хочу сказати, що крім відновлення машини післяаварії, я зробив її ще трохи навіть кращою. Як видно на цьому відео (нормальну фотку після відновлення я ще не зробив) все як булонавіть краще)

Ціна питання:близько 600 $ після ДТП. І близько 3800 грн. - Новінавороти в Шевролі.
П.С. До речі, якщо взяти і скласти всі ті долари та гривні, що явбахкав у ремонт, то можна було б поставити заводський люк (моєнайзаповітніше витівка на рахунок моєї машини) і напевно щевистачило б на повне фарбування :-) Тоді можна було б після цьогосміливо давати цьому всьому моєму проекту Rebirth (переродження)таку гучну назву. Тому що зі старої та битої машини зробити як новута з новими доробками та наворотами чим було б не "переродження"? ;-)

" Рихтуванням та кухарем окуляр та лонжерона крила зайнявсязварювальником за 1400 грн. Шпаклівкою і фарбуванням дядька за 200$ (собі нібито нічого, а 500 грн. За оренду малярки шефу, а всіінші - за матеріал). Але й пластмасчик загнув так само 1400 грн. Іщо найцікавіше за бампер 450 грн. Чому за решту пластмаси захотів950 грн. - я не знаю. Тросик (150 грн.) та петлі капота (оригінальні, по 300 грн). Я помітив, що після ДТП акумуляторперестав працювати. Довелося купити нову (1450 грн). Все одно він умене вже понад 5 років. Також під загальний шумок придбав собідатчик рівня омив. Жижи, і електроскладаються дзеркала з блочкомуправління ними :-) Такою собі «Бенкет під час чуми»))) Але це вінших темах моїх звітів у БЖ.
Загалом, ось така ось халепа… ) Залишається тільки ще замінитилобовик (на розбиранні 100 $), гроші які я вимагатиму від батька:-) Я лобове не трощив при аварії.
Краще б цих 600 баксів витратив би з дружиною на романтичну подорожі Обладнання квартири) Оскільки я планував за подаровані грошітільки купити собі та «своєму улюбленому пасажиру спереду»підігріви на сидіння. І тепер тільки через час і збитки я заміниволію з фільтрами і встановив підігрів сидінь.
Тобто, наприкінці хочу сказати, що крім відновлення машини післяаварії, я зробив її ще трохи навіть кращою. Як видно на цьому відео (нормальну фотку після відновлення я ще не зробив) все як булонавіть краще)

Ціна питання:близько 600 $ після ДТП. І близько 3800 грн. - Новінавороти в Шевролі.
П.С. До речі, якщо взяти і скласти всі ті долари та гривні, що явбахкав у ремонт, то можна було б поставити заводський люк (моєнайзаповітніше витівка на рахунок моєї машини) і напевно щевистачило б на повне фарбування :-) Тоді можна було б після цьогосміливо давати цьому всьому моєму проекту Rebirth (переродження)таку гучну назву. Тому що зі старої та битої машини зробити як новута з новими доробками та наворотами чим було б не "переродження"? ;-)

" Рихтуванням та кухарем окуляр та лонжерона крила зайнявсязварювальником за 1400 грн. Шпаклівкою і фарбуванням дядька за 200$ (собі нібито нічого, а 500 грн. За оренду малярки шефу, а всіінші - за матеріал). Але й пластмасчик загнув так само 1400 грн. Іщо найцікавіше за бампер 450 грн. Чому за решту пластмаси захотів950 грн. - я не знаю. Тросик (150 грн.) та петлі капота (оригінальні, по 300 грн). Я помітив, що після ДТП акумуляторперестав працювати. Довелося купити нову (1450 грн). Все одно він умене вже понад 5 років. Також під загальний шумок придбав собідатчик рівня омив. Жижи, і електроскладаються дзеркала з блочкомуправління ними :-) Такою собі «Бенкет під час чуми»))) Але це вінших темах моїх звітів у БЖ.
Загалом, ось така ось халепа… ) Залишається тільки ще замінитилобовик (на розбиранні 100 $), гроші які я вимагатиму від батька:-) Я лобове не трощив при аварії.
Краще б цих 600 баксів витратив би з дружиною на романтичну подорожі Обладнання квартири) Оскільки я планував за подаровані грошітільки купити собі та «своєму улюбленому пасажиру спереду»підігріви на сидіння. І тепер тільки через час і збитки я заміниволію з фільтрами і встановив підігрів сидінь.
Тобто, наприкінці хочу сказати, що крім відновлення машини післяаварії, я зробив її ще трохи навіть кращою. Як видно на цьому відео (нормальну фотку після відновлення я ще не зробив) все як булонавіть краще)

Ціна питання:близько 600 $ після ДТП. І близько 3800 грн. - Новінавороти в Шевролі.
П.С. До речі, якщо взяти і скласти всі ті долари та гривні, що явбахкав у ремонт, то можна було б поставити заводський люк (моєнайзаповітніше витівка на рахунок моєї машини) і напевно щевистачило б на повне фарбування :-) Тоді можна було б після цьогосміливо давати цьому всьому моєму проекту Rebirth (переродження)таку гучну назву. Тому що зі старої та битої машини зробити як новута з новими доробками та наворотами чим було б не "переродження"? ;-)

" ось така ось халепа ... ) Залишається тільки ще замінити лобовик (на розбірці 100 $), гроші які я вимагатиму від батька :-) Я лобовене трощив при аварії.
Краще б цих 600 баксів витратив би з ) Оскільки я планував заподаровані гроші тільки купити собі та «своєму улюбленому пасажируспереду» підігріви на сидіння. І тепер тільки через час і збитки язамінив олію з фільтрами і встановив підігрів сидінь.
Тобто, наприкінці хочу сказати, що крім відновлення машини післяаварії, я зробив її ще трохи навіть кращою. Як видно на цьому відео (нормальну фотку після відновлення я ще не зробив) все як булонавіть краще)

Ціна питання:близько 600 $ після ДТП. І близько 3800 грн. - Новінавороти в Шевролі.
П.С. До речі, якщо взяти і скласти всі ті долари та гривні, що явбахкав у ремонт, то можна було б поставити заводський люк (моєнайзаповітніше витівка на рахунок моєї машини) і напевно щевистачило б на повне фарбування :-) Тоді можна було б після цьогосміливо давати цьому всьому моєму проекту Rebirth (переродження)таку гучну назву. Тому що зі старої та битої машини зробити як новута з новими доробками та наворотами чим було б не "переродження"? ;-)

" ось така ось халепа ... ) Залишається тільки ще замінити лобовик (на розбірці 100 $), гроші які я вимагатиму від батька :-) Я лобовене трощив при аварії.
Краще б цих 600 баксів витратив би з ) Оскільки я планував заподаровані гроші тільки купити собі та «своєму улюбленому пасажируспереду» підігріви на сидіння. І тепер тільки через час і збитки язамінив олію з фільтрами і встановив підігрів сидінь.
Тобто, наприкінці хочу сказати, що крім відновлення машини післяаварії, я зробив її ще трохи навіть кращою. Як видно на цьому відео (нормальну фотку після відновлення я ще не зробив) все як булонавіть краще)

Ціна питання:близько 600 $ після ДТП. І близько 3800 грн. - Новінавороти в Шевролі.
П.С. До речі, якщо взяти і скласти всі ті долари та гривні, що явбахкав у ремонт, то можна було б поставити заводський люк (моєнайзаповітніше витівка на рахунок моєї машини) і напевно щевистачило б на повне фарбування :-) Тоді можна було б після цьогосміливо давати цьому всьому моєму проекту Rebirth (переродження)таку гучну назву. Тому що зі старої та битої машини зробити як новута з новими доробками та наворотами чим було б не "переродження"? ;-)