Поки суть до справи 4 - підготовка до встановлення люка (зняття молдингів та рамки даху кріплення люка).

Вчора була у мене невелика підготовка до встановленнязаводського люка. Поки що зняв молдинги:

Страшно (бо вперше), але Взагалі по-правильному потрібно було взятидуже тоненьку, але й дуже довгу лінійку і зрізати під молдингомгерметик від гумового ущільнювача вздовж самої декорації вставки.вилізе з молдингу, потім окремо його відчекрижити від герметика накузові.Посля установки все за таким же принципом закріпити.Але цебуде потім.Як говорив Остап Бендер "лід рушив, панове присяжні! "ніхто їх не погнув, і взявся ще до однієї важливої ​​частини.
Будь-яким планом
Наближена зйомка знятих молдингів та їх ущільнювачів.

Виявляється Функція молдингів лише в декорації :-) Просторозбавляє фарби у фасоні кузова машини і заповнює канавки на стикудаху та арок, ну щоб поменше води та болота там залишалося ) А ядумав раніше для ретельної герметизації, щоб кузов на стику неіржавів. br/>
А друга частина вчорашнього "марлезонського балету" була в тому, щоб із чорного даху універсала, який я прикупив на розбиранні, зрізати підсилювач, а точніше рамку, що приварюється на краях доарок і покривається фільонкою (панеллю даху), а так самосвоєрідним підсилювачем самого даху в передній її частині (задопомогою герметика). Також її важлива роль це бути, мовляв, "кронштейном" для кріплення самого люка до внутрішньої частинидаху. Ось він, коротше, на фото:

Рамка під люк (невидима частина, що щільно прилягає до внутрішньоїчастини даху)
Тильна її сторона (видима)

<
Просто хтось цікавився і пам'ятає, то одного разу зовсім недавно ярозповідав, що купивши узбецьку фільонку від Джентри я не побачивтам на ній жодного ущільнювача, найголовнішого — того, що на фототрохи вище. Інші у нас на звичайнісіньких кузовах є. А де взятиокремо новий такий – я навіть не знаю. Не виключаю такої думки, щоокремо він взагалі ніде не продається. А може, я просто каталожногономера його не знаю... Щоб дах під люк був повноцінний, то требакупувати за 7100 грн. (290$) оригінальну повноцінну панель даху зКореї виключно для Лачетті (і те, ціна вказана для даху на Лачеттіседан). Код 96879094

Фото не моє, по ходу оператор Олег Legazoid ) Фото взято з йогоБЖ.
А так довелося мені робити " операцію" з вирізування частини даху, щоб видобути ту рамку:

Але яке щастя, що одного разу я взяв на розбиранні весь комплект зЛачетті універсал і тепер є звідки брати запчастини; -) Інакше я незнаю що б я робив…
Тепер перманентний вид на те, як виглядатиме моя фленка з цієюрамкою після приварювання та прихватки герметиком :-)

Вигляд зсередини.

Я не впевнений, чи зможу я висвердлити старий дах, а тим більшеприварити новий, тому напевно звернуся сьогодні я до фахівців (зварювальникам-рихтувальникам). Після цього шукатиму фарбників, т.К. Це не в моїй компетентності) Що міг і що вмію, то вжезробив.