Дах їде неквапливо) Або фінал проекту Заводський люк .

Фарбування даху закінчено.
Нарешті збулася моя мрія! :-) Сьогодні відбулася реалізація могонайочікуванішого і витратного проекту. Остання стадія пройшла -фарбування. На машині ) Цілих 13 місяців я мріяв про це і думавднями і ночами, що ця моя витівка тупо утопія ... А виявилося мріїзбуваються :-) Просто для щастя та інших реалізацій всіх ваших мрійпотрібно 4 інгредієнти:бажання, віра, терпіння та засоби ) Вірите вДіда Мороза? ) Я так само ні.Але бажання загадані на Новий Рікзбуваються! :-) Одне з них збулося на 100% Ще 2 майже так само.Маривши цією витівкою, витративши час, нерви, зусилля і кошти япоставив собі шнягу, від якої є радість і користь - це заводськийлюк. Фото машини на рідному провулку) Відкрите скло люканастіж.
навіть мені лестить, що з такою незвичайною і корисною штуковиноюяк зсувна частина даху для вентиляції та огляду верху з салонумашини я у своєму рідному місті зможу відзначитися Як і середнебагатьох по Україні)
Сьогодні спускався дорогою в місті і помітив, що на швидкості понад50 км/год, навстіж відкритим люком почався такий гул, що аж страшнобуло. Такий інфразвук, що нестерпно їхати. Перекрив трохи скло надаху — звук зменшився. Закрив на половину - взагалі зникли івібрація, і гомін. Це мабуть від того, що сам механізм трохи неточно виставлений і саме скло я поки що не виставляв. Воно тогокоштувало :-) Чудно людям у місті бачити Лачету з люком на даху:-)
Велику подяку висловлюю у кураторстві та підтримці нашого ОлегаLegazoid-а! ) Саме він винуватець цієї ідеї ) Саме віднього я заразився цією темою ))) Коли більше року тому я заборониву нього цю доробку я спочатку здивувався тому повноцінні – хочешпіднесене скло для провітрювання салону, а хочеш навстіж відкритевікно в даху, що можна звідти навіть вилізти))) Або простовідкривши шторку люка можна побачити небо над машиною у всій красі, але з легким тонуванням)»
Я після цієї події почав постійно звертати увагу на всі легковімашини у кого що є на даху автомобіля. -) Це була як параною ) Абонавіть точніше манія ) Кожна машина без цієї фічі здавалася простоюі нецікавою; -)
Скільки часу і слів я пропікав дружині на рахунок цієї теми )психанув сказала «так у мене щоб було стільки грошей, я б вже тобісама дала б гроші, щоб ти поставив собі цей люк і вже заткнувся! »))) Адже ще рік тому передбачалося витратити на все це понад 12000грн., і нарешті отримало цю недостатню доробку - заводський люк)Пам'ятаю якось читав я паспорт на машину і там був короткий описзапобіжників, а саме F8 - цитувати не буду, напишу російською«зсувна панель даху» ... Прикольно) типу «кабріолет» чи що? –подумав я))) Виявляється у перекладі з корейської або навітьанглійської це означає зсувний заводський люк на даху. Англійськоювзагалі чомусь він називається «Sun roof panel». Тобто дослівно«панель сонячного даху»… Або «сонячна панель даху…» Карч марення якзавжди якийсь у перекладі виходить :-) Ахренеть, до чого тут«сонце» взагалі? ) Ну так, світить сонце в тім'ячко, коли відкритийлюк, освітлюючи потилиці водія та переднього пасажира )
Пам'ятаю як Олег Легаз мене питав «хіба ти готовий віддати занинішніми мірками 7 косарів гривен тільки за один дах? ! » ) Мовляв, «забудь і не турбуй ні мене ні себе». Немає звичайно, я немільйонер і не ідіот) А ось 1500 грн. За фільонку від Джентри, якана 100% підходить для Лачетті – так) Однак, це добре, що япослухався поради Олега піти його пройденим шляхом купити (по ходуостанній комплект в Україні) дахи з люком від Лачетті вагон.Заплативши 100 доларів мені вдалося добути всі необхідніоригінальні запчастини, хоч і старі, зате оригінальні. Звідти меністали в нагоді сам люк (скло на рейлінгах з моторчиком), повноціннапроводка даху Лачетті (з датчиком дощу, центральним плафоном івласне на блок керування люком). Плафон із кнопкою. І навітьоббивка стелі, яка може вийде на Лачетті седан, якщо її грамотнопідрізати, переробивши на седан, щоб заощадити 3200 грн. В іншомувипадку можна поїздити без оббивки стелі, поки не зберуться коштина ориг. Оббивку Лачетті седан зі спец. Вирізом під люк. Але неменш корисною штуковиною виявилася рамка навколо вирізу даху підлюк, яку я зрізав від прихватки точкового зварювання та герметикавід старого чорного даху універсалу. Номер запчастини досі меніневідомий. Панель даху від Деу Джентри йде абсолютно без будь-якихпідсилювачів. Чисто бляшанка) Так от свою «бляшанку» я оснастивспеціальною рамкою від «донора», до якої кріпиться сам люк і якухлопці грамотно обварили і взяли на герметик до самої фільонки, вийшло не гірше стоку. Підсилювачі даху підійшли мої стокові (міжпереднім та заднім підсилювачем тонкі такі, що тримають панельдаху), прибравши один підсилювач (він би заважав би люку). Всі ціречі стали при установці (кухарі, рихтуванні, шпаклівці тафарбуванні) як із заводу ) Після шумки шторки люка та неодноразовихпримірок довелося скло люка виставляти по відношенню до даху. Теперцей «ілюмінатор» у моєму «звездолеті» буде грамотно стояти так, щоестетично і найголовніше практично не буде жодних проблем) Менібагато людей говорили «який люк? ! Що за маячня? ! Адже він тобіпропускатиме всі шуми, вихлопи, вібрації і навіть воду, чому згниєтвій дах аж бігом»… Напевно про це говорили мені напостій люди укого люк даху не оснащений дренажною системою або взагалі бувзаколгоспений ) Тому що навіть якщо потрапить вода за ущільнювачіскла, то вона негайно стіче по харчових трубках за межі кузова наземлю. Сьогодні перевіряв на закритій кришці — все стікає подренажу на землю, в салоні навіть не капало. ) або ж замість ручноїтрансмісії АКПП )
Як давно я хотів прокинувшись вранці глянувши з вікна кухні передсніданком побачити свою ластівку з чорним овальним вікном немовплямою на сірому даху машини :— ) І вуаля! Сон став реальністю)
Вигляд з кухонного вікна квартири на вулицю до центрального ринку.реале в Києві ) Очікуючи холодним весняним ранком Олежку на роботуперед їх СТО я впізнав його чи то Лачетті, чи то Оптру, чи взагаліДжентру в білому кольорі і з донецькими номерами ) Його машинаособливо і не схожа на Лачетті :— ) І це чудово. Правильно! Натьотличаться; -) Щоб був баланс наворотів і понтів з практичністю іфункціональністю.
І ось. Коли ми розмовляли першим моїм запитанням і проханням було«можна погратися люком? » :-) Я навіть попросив його при прощаннізробити фото на згадку мене, що стирчить з вирізу даху ))) Знайдіть10 відмінностей :-) Крім відкритих правих передніх дверей, зрозуміло )
25-е березня
19-го серпня) З часом я дізнався, що такі установки є навіть наДеу, можливо навіть на Ланос) Але тільки не в нашій країні. У насце тупо бюджетний автомобіль і точка. До цих пір не вловлюючицінову політику Daewoo і GM я звернув увагу, що панелі даху звирізом під люк на кожну модель машини різні. На Лачетті я дививсяна Екзист чомусь 7100 грн. На Авео 2500. На Джентру взагалі 1500.Хоча механізм та матеріали самого люка майже ідентичні. Наприклад, на Авео сам люк коштує чомусь 1500 грн. А на Лачетті ... Не можутьціни придумати))) Як говорив Легазоїд «Він коштує нереальнихгрошей») Кому цікаво зможе знайти ціну. Парт номер 96617517. Логікиу цьому мало. А різниця лише у моделях машин та відсутності на люкудля Авео кронштейна для кріплення центрального плафона. І все!
Наприклад якщо че, тфу-тфу, поламається в люку я краще візьмузапчастини від люка Авео :-)
Зваживши все, я вирішив організувати свою витівку. До речі, буламожливість і привід лобовик свій той замінити, який мій батьковипадково цокнув погнутим капотом після аварії. А то скло булокласне. Крім оригіналу GM-івського скло було оснащене п'ятою длядатчика дощу та найголовніше з підігрівом. Те, що вже меніпоставили, вдалося знайти тільки з датчиком дощу, так само оріг.ДЖМ, але вже без підігріву. 100 у.О., до речі, які мені особистотато без проблем віддав. Я пробував ліпити на нове скло стрічки зпідігрівом, які окремо продаються - голяк. Наліпки з підігрівомНовий лобовик По-перше не рівномірно лягли. А по-друге, вчорамайстри особисто мені зателефонували, що доведеться прибрати цюпорнографію, щоб уникнути відмови від гарантії та інших проблем.Він виявляється реально там заважали. Не було куди мені 300 грн.викинути ... А без підігріву тепер взимку буде не дуже :- (особливознаючи про нього і раніше юзав.
Тож підіб'ємо підсумки. По-моєму, за нинішніми мірками мені вдалосяще по-мінімуму поставити люк. І обійтися малою кров'ю якзавжди)
Комплект з вагона 2500 грн. Фільонка з Джентри 1500. Заміна панелідаху з кухарем 800 грн. Зрізання та поклейка скла – 700 грн.Матеріали 400. Фарбування 2000. + інші витрати.
Разом:не рахуючи лобового скла понад 8000 грн. Або ж в одиницяхміжнародної валюти близько 320$.
У планах так само актуальне питання оббивки стелі. А такожсаморобний доводчик люка.
" викинути ... А без підігріву тепер взимку буде не дуже :- (особливо знаючи про нього і раніше юзав.
Тож підіб'ємо підсумки. По-моєму, за нинішніми мірками мені вдалосяще по-мінімуму поставити люк. І обійтися малою кров'ю якзавжди)
Комплект з вагона 2500 грн. Фільонка з Джентри 1500. Заміна панелідаху з кухарем 800 грн. Зрізання та поклейка скла – 700 грн.Матеріали 400. Фарбування 2000. + інші витрати.
Разом:не рахуючи лобового скла понад 8000 грн. Або ж в одиницяхміжнародної валюти близько 320$.
У планах так само актуальне питання оббивки стелі. А такожсаморобний доводчик люка.
" викинути ... А без підігріву тепер взимку буде не дуже :- (особливо знаючи про нього і раніше юзав.
Тож підіб'ємо підсумки. По-моєму, за нинішніми мірками мені вдалосяще по-мінімуму поставити люк. І обійтися малою кров'ю якзавжди)
Комплект з вагона 2500 грн. Фільонка з Джентри 1500. Заміна панелідаху з кухарем 800 грн. Зрізання та поклейка скла – 700 грн.Матеріали 400. Фарбування 2000. + інші витрати.
Разом:не рахуючи лобового скла понад 8000 грн. Або ж в одиницяхміжнародної валюти близько 320$.
У планах так само актуальне питання оббивки стелі. А такожсаморобний доводчик люка.