Після купи всього зробленого гальма так і не з'явилися.
Були перебрані задні гальма (1 замінений тому що в ньому буввідламаний штуцер прокачування), поміняно 4 гальмівних шланга.
2 рази повністю прокачувалась система, але результату це недало.
Гальма беруть майже у підлозі.
Підозри впали на ГТЦ, але машина з АБС і він трохи відрізняєтьсявід того, що є в магазинах. 323 наступних років (BA, BJ)? По виглядувони дуже схожі, тільки бачок різний.Номероригіналу:BB1P-43-40Z/>
Хочу поставити:BG1R-43-40Z
Без АБС
З АБС
Коментарі8
наскільки я знаю є тільки два види ГТЦ-для автомата і для механіки ... інших відмінностей там-ні. відмінність в бічному штуцері з якого потім йде шланг на ГЦС, і якого немає на автоматі. бо природно контура зчеплення і педалі там теж ні)))
Я теж так думав поки не побачив що куплений ремкомплект не підходить. Без абс там виходить йде 2 трубки на перед і одна назад (яка потім розлучається через трійник). А у мене йдуть 2 трубки в блок абс а вже потім з нього 4 розходяться по колесах.Зара...
Дружище я нещодавно на свою поставив гтц від ва, тільки у мене гальма навколо дискові
У мене теж дисковіСпасибі, вже легше буде шукати =)
Якщо така фігня, перебирай тоді і перед, дивитися треба вакуумник. Ну і головний теж може бути винний. Коротше перебір потрібно повний
Вакуумник має відношення до великого ходу педалі?
До великого ходу не повинен мати відношення, а ось на зусилля на педалі має пряме. На непрацюючому двигуні натисніть на педаль гальма і тримаючи натиснутою запусти мотор. Якщо вакуумник справний, педаль повинна піти трохи в підлогу.
З вакуумником взагалі окрема історія. Мені здається що він шипить трохи але педаль м'яка (навіть після тижня простоя перше натискання так само як і на заведену). Для мене зараз головною проблемою є практично відсутні гальма =((