Заморські ніштяки з Сузукі Форензи. Задня полиця з ізофіксами.

У ту суботу поїхав я до свого знайомого розборника Севи подивитисящо в нього є цікавенького і нового. І виявилося, що є. Пригнав вініз Польщі цього разу вже Сузукі Форенза.! ) Не знаю як вона доПольщі приїхала "з Америки на зеленому вінику", але все ж тепер цярідкісна тачка і в мене в місті розбирається. Все ж ця тачилавідрізняється трохи від наших Лачів. І бічними повторювачамиповоротів на крилах.Так само унікальним є те, що там стоїть2-літровий двигункль, інжектор з електронною педаллю акселератора ікоробкою автомат. Хоча я логіки в цьому не сильно спостерігаю)
І давай я йому набридати всупереч його планам продати всю начинкуразом з машиною на рахунок TPMS, датчика AQS, ізофіксів (анкерів)для дитячого седіння, підсвічування замку запалювання, повноцінногоаірбега з датчиком присутності переднього пасажира, однак у пошукахблоку ТПМС нам з ним нічого так і не вдалося знайти. Розкриватишини, щоб переконатися, що там є датчики тиску шин, я не ризикнуввитрачатися на шиномонтаж та й розбірник був категорично проти. Умашині було встановлено SSPS, але чомусь не було навіть блоку ABS.Дивна якась комплектація навіть для американської машини… Аджеамериканці так люблять тулити датчики світла, датчики дощу тощо.Лобовик звичайний із звичайним мотором двірників з "інтервалом".Ліхтарі були прикольні, на зразок як в Оптрі, але трохи ще інші (незрозумів зробити фото) Але й у мене не було грошей, і він ужепообіцяв комусь їх продати. А шкода, можна було б виділитися )
AQS і близько немає, т.К. Там навіть кліми не було, звичайна панельручного управління клімату. А ось Аірбег там не простий. Доводилосякомусь бачити такий номер блоку SRS раніше? )
Всередині блоку немає спеціального датчика, що дає сигнал системіпро жорстке зіткнення, тому що по ходу за це відповідають 2 переднідатчики удару, що знаходяться спереду на лонжеронах, точно такі якбічні в салоні на стійках . Брати собі такий комплект я не схотів.Для датчика присутності, який знаходиться всередині переднього пас.сидіння?
Проводи датчика присутності, що стирчать знизу передньоїпасажирської сидушки.
Роз'єм з проводами на Seat occupancy sensor
Проблема для мене була б з проводкою "салон- зовнішня частина. Меніцей мій чувак не продав би майже всю борт проводку заради передніхдатчиків. А ще барахолити переднє сидіння ... У мене і такповноцінний комплект SRS на Лачетті. Але правда, хотілося б собітаку відключення передньої подушки, з інформаційним написом угодиннику, коли на передньому пасажирському ніхто не сидить. Але умене з цього приводу є інша ідея) Але про це потім.
Кільце підсвічування там абсолютно таке ж, як і на Леганзі (наскільки я пам'ятаю і розумію). Там просто підключення живленнявиходить не з іммо, а з передохрону F19. І замість синьо-білогодроту йде оранжево-чорний. І те, це судячи з ел. Схемою, а в реалітакий же синьо-білий, якщо придивитися на фот. Там взагалі чомусьіммобілайзера немає) Затиснув мені кільце підсвічування) Мовлявсобі поставлю. Але все ж таки вдалося мені в нього вициганити йогоза 200 грн. Разом з кожухом керма. Колонки зі спец. Вирізом. Алесам кожух хоч мені і проданий, але він його так ще він і незнайшов) З наступного тижня поїду до нього ще набридати щобзнайшов) Або нехай віддає половину вартості.
Єдине, що вдалося в нього поки що урвати це тільки задню полицю під3 пас. Ременя та 3 анкери з кришками для прив'язування дитячихкрісел (або як вони називаються ці анкрера Isofix). І то з обміномна мою з доплатою в 100 грн. І ще на нещастя з однією і тією якоюсьподряпаною кришкою. А ще 2 він ще раніше десь просів.
Ну обмінялися ми полицями і я без проблем поставив все по місцях.Зрозуміло, у кожному такому кузові седана є стокові отвори зрізьбленням під болти анкерів подітий. Крісел.

Тільки їх ставили в багатьох країнах, але тільки не в наших ) Шайби (або навіть втулки) під болти виявилися сильно грубими по висоті, тому довелося їх трохи підпиляти болгаркою. Були 10 мм, зробив 6.Не знаю чому 4 мм не танцює, напевно через те, що в мене політалипоролонові підставки всередині полиці. ХЗ.
2 місяці тому я у Winlog Я побачив записhttps://megadriver.org/logbooks про ізофікси на Авео. Правда наАвео вони мені більше подобаються, і компактніша і красивіша і походу кришка тримається разом із найнижчою кришкою анкера привідкритті. Така штуковина нагадує пластиковий лючок у полиці, підяким знаходиться метал. Петля для ременів кріселка. А на Форензі (як і, до речі, і на Лачетті) кришка набагато більша, виступаєзначно по висоті і кришка знімається як ковпачок і може загубитися.Через місяць, щонайбільше два, повинні прийти на ZipAvto з Кореїізофікси з Авео. І тепер я збентежений, що це мені робити? Ліпититипу стокові петлі з кришками від Форензи/Лачетті чи колгоспитикомпактні від Авео? Адже замовив лише 2 шт.
І т.К. Кришка (центр.), що я зняв дуже понівечена Хто її такпо-звірячому подряпав? !

То тепер мені потрібно замовляти так само вже цілих 3 такихбезглуздих, але типу стокових кришки ще й по 5-6$ за штуку. А втім, достатньо однієї по центру, т.К. У мене все одно на задніх полицяхлежать подушки Umbrella, подаровані дружиною майже рік тому, щосперевшись на підголівники закривають до Ebenям ті крайні петлі:-)

Закриваючи подушками
Без подушок.
>

Їх просто не буде видно, тоді навіщо їм кришки.
Знайшов кат. Номери цих кришок, але правда не сам, а за допомогоюшановного товариша Діми Budaitis. Він прямий якменеджер-консультант в Exist-і - знайде номер будь-якої запчастини:-) І ізофікси на Авео він так само мені допоміг знайти парумісяців тому, за що йому окрема подяка! )
Не зрозуміло мені тільки те, що у цих кришок два різні номери, алеформа або навіть кольори по ходу однакові, а номери:96399187 і96412891 різні. Димитрій пояснює це різницею в країнах збуту, мовляв, різні вимоги до продукції… Хоча я цього не розумію. Аленавіть якщо я не знайду декор. Кришки для накриття цих ізофіксів, то все ж таки вже можна буде у знайомих/друзів позичити для пробидитяче крісло, щоб не купувати поки що собі нове або навіть б/у, щоб дізнатися чи буде моя "юла" смирно сидіти окремо від батьків водній машині :-)