Колись, ще рік із зайвим я хотів собі позаріз кільце підсвічуваннязамку запалення. На Екзисті тоді воно коштувало близько 300 грн., може й більше, і то не було. І тоді я вирішив не турбувати себепошуками і купити китайську таку фічу. Я колись писав проуніверсальний замінник кільця підсвічування для Daewoo.
Але так ж зовсім недавно я писав і про візит до мого знайомогорозборника Севи, коли він пригнав Сузукі Форенза собі нарозбірку.
Коли я не знайшов нічого цікавого для себе, що давно шукав чи давнохотів і інший ексклюзив), я наткнувся на задню полицю з ізофіксами, а точніше з топ-тезерами і штатне підсвічування замку запалювання вцій машині.Салон був розібраний, весь пластик був знятий, алестирчали проводи і на замку це кільце.Спершу він морозився меніпродавати, мовляв собі хотів залишити.Потом коли я набрид йому вінвирішив за 200 грн. Віддати мені його) Але це разом з кожухомкермовий, який він мені так і досі не знайшов, до речі.
Ну головне що кільце є, а кожух таке. Така досада, потрапив на такурідкісну заморську запчастину, а найголовнішого ні підсвічуваннярідкість як на розбірках, так і серед нових запчастин.
Наслідував приклад Legazoid-a. Тільки отвір з 38 на 44мм я запилив підручними засобами (болти, гайки та широкі шайби, якібули скручені в купу і тим самим являли собою фрезу вдриль/шуроповерт). Вийшло у мене досить-таки непогано. Далівиявилося, що потрібно було ще підпиляти саме кільце, т.К. Кільцеіммобілайзера з його стінками трохи виперли низ кільця вперед івоно було на перекіс. Ж запис. І знову "пилюйте, Шура! Пиляйте! ")Тільки цього разу підпилював кільце вже на ніждаку.
Добре було цьому кільцю на замку Форензи, нікуди не пре, нічогопиляти не потрібно, т.К. На Форензі немає іммобілайзера.
Проведення я завів ще більше року тому. Від центру. Плафона до С202та від цього роз'єму до замку. Це кер. З мінусу. А постійний + узявбезпосередньо з оранж. Дроти на іммо. Витягнув стокову лампурозжарення і втулив туди зелену всебічну ЛЕД-лампочку.
До речі, Руслан (Ruslanck) на моє замовлення ще давнозапилив свій варіант плати центрального плафона на звичайному МК зопцією плавного загоряння/загасання світла.
Плата центр. Плафон. Але тоді він зробив це тільки для контуру, щокерує лампою/ЛЕДами в центр. Плафон. На замок він запаралеливпроводок від вимикача плафона. Світло в плафоні та на замкузапалювання одночасно включається плавно і через 8 секунд плавногасне. Тепер я хотів би зробити ремейк прошивки, щоб задіяти 6 ногуМК і вивести все необхідне, щоб існував другий контур, якийтриматиме затримку живлення кільцю замку аж цілих 24 секунди, якзроблено, до речі, у стокове платі плафона. Але я ще поки що неподужав програмування, щоб переінакшити схему.
Взагалі-то непогано вийшло, і хто не знає, міг би подумати, що цепідсвічування було у мене — стокове)< Підсвітка вдень. До речі, перший легкий дерев'яний брелок, який мій брат купив собі на згадкунам на ключ, коли був на морі. Світло пізно ввечері., звичайно, хотілося б все-таки знайти кожух керма. Колонки довести все дорозуму.
Перед цим я дивився як у БЖ Діми була точно така ж тема, де булипридбані не тільки кільце підсвічування, але і навіть кожух піднього. Отвір у кожусі значно відрізняється від звичайного. Самаопуклість біля замку та централізуюча кругла планка якраз івідрізняє такий короб від звичайного. Зарубіжжя :-)






Коментарі20
щастить деяким)))) клас!
Ага)
Добре вийшло! Як я і думав - колечко від Форензи точно таке ж, як і від Леганзи. -)
Я ніколи в живу не бачив кільце від Леганзи, але судячи з фотків, то вони по ходу тупо однакові. Як я знала мені тільки що, від тієї ж самої Епікі кільце вже відрізняється, при тому жорстко)
Так, порівняв своє колечко з твоїм фото - 1-в-1 і так само вимагає обробки напилком оскільки в каталозі Форензи ніякого іммобілайзера на замку немає, а у нас є.
І напевно в Леганзі іммо теж немає або хер його знає як воно там все вміщається)
в леганзі теж немає іммо.
Тоді зрозуміло, як кільце туди чітко стає без підпилів.
у ланосі його теж немає.)
Daewoo роблять датчики дощу, а іммошники на свої автомобілі не ставлять якогось Х)
Саме так! До речі і на Лачику бувають комплектації без іммобілайзера.
Напевно. Я питав колись на харківському розбиранні, то у них тоді за 130 грн. було кільце підсвічування саме від Лачетті з Європи)
Я впевнений, що воно таке саме, як і те, що в тебе зараз. -)
То ж так. Просто мабуть і на тих закордонних Лачетті, де є кільце підсвічування немає іммошника.
Точно!
у мене взагалі кільце від епіки коштує і нічого працює )) мені воно більше подобається ніж форензовське воно більше)
А, точно, я забув, воно у тебе з Епікі. Хоча за розмірами (діаметром) здалися мені однакові.
майже однакові . Для порівняння твоє 2 мм моє 4 мм . При чому я собі зробив версію 2, 0) з жорстоким запилом замку запалювання ))). Так як перший варіант довелося продати людині який дуже хотів підсвічування замку . зі своєї машини)))
Ні, по ходу моє з Форензи/Леганзи 3 мм. Я з 38-ми запилив отвір у кожусі на 44. На 6 мм збільшив діаметр. Виходить по ходу товщина кільця 3 мм. про кільце підсвічування. А v2.0 це з ще двома світиками внизу. кільця?)
перший варик був з відпиленим кільцем ножівкою . другий варик це продовження першого . просто з фотками куди я світики запхнув . а 3 тего в бж немає . та ампутації датчика ключа чисто заради гарної підсвічування замку запалювання )))) а кста.