До цього блоку я підвів дроти (ще під час рімейка проводки салону)живлення від батареї, провід на рух люка "вперед". Провід здоводчиків люка і доводчика вікон, а також з того ж блоку керуваннявікнами ще й провід на "спускання" вікон по 1-2 см за кожнимконтактом. Мабуть, спеціально це було придумано в блоціуправліннями ЕСП, який так само є доводчиком вікон у нашій машині, китайцями для провітрювання салону. В опції передбачено відкриттявікон протягом 0, 3 секунд за кожним сигналом. Так само тепер зановим рецептом у мене доводчики спрацьовують не за простецьким як убільшості — тупо від закриття з ЦЗ, а тільки від штатної сиги таблоку, який я поставив, що управляється з пульта. Тобто призапалюванні. Або навіть хоч і витягнутим ключем із замку запалив.натискаючи кнопку ЦЗ або смикаючи солдатики замків дверей не будутьскладатись дзеркала (як у мене було раніше), не закриватимутьсявікна та люк. Тільки якщо поставити машину на сигнал за допомогоюштатного ключа з кнопками. Звичайно довелося трохи колгоспнимспособом зробити модифікацію на платі сіги. Тепер зелено-білий іжовтий дроти з блоку ЦЗ йдуть не в 10й 11й піни блоку сиги, а … ХЗвже куди, точно не пам'ятаю) Не важливо… По-моєму 22й і 23й… А 21йце вихід на блоки доводчиків. Всі ці контакти із заводу не задіяні, тому ліпив на них свої лепаки) До 10-го і 11-го контатку блокусигналки на платі я припаяв діоди анодами до тих же 22-23контактів. Тобто виходить, що при натисканні кнопки ЦЗ струм (-12В)піде тільки на блок ЦЗ, на доводчики діоди на платі сиги не пустятьйого. Але якщо закрити замки з ключа сигнал відкр./закр. Виходитьіз плати сиги і через діоди йде на ЦЗ і доводчики. Але щобдоводчики спрацьовували тільки від ЗАКРИТТЯ я припаяв ще один діодз 10-го контакту на 21-й. І з 21-го вивів у салонному джгуті білийпровід на блок складання дзеркал і свій "самопальний блочок кер.доводчиками. Разом 7 контактів на саморобному блоці. Припаяв дротиз плати мого блоку і на кінцях проводів обтиснув клеми і запхнув їху роз'єм. Такий як С204 8контактний:
1. +12В від батареї
2. Маса
3. Відкр. 4. Інше
5. Провітрювання
6. Доводчик люка
7. Доводчик вікон
8. Сигнал з сиги
Тримач блоку в мене ручної роботи ) Запилив смужку з нержавіючоїсталі, і заклацнув її нижню частину в клямку на корпусі блоку ЕСБДругий кінець стягнув болтом, що тримає коробку (корпус )китайського блочка-дистанційки:
У районі різних реле біля лівої ноги водія
На пульті тільки 2 кнопки — А і Б… Сиділи на трубі ))) Жартую )
А — це провітрювання
В — запуск доводчиків вікон та люка.
Пульт на ключі
В загалом, я знаю по собі як я не люблю читати мемуариодноклубників, все одно ніщо не зрозуміло потім, і починаєш очимапропускати цілі абзаци, бажаючи більше фоток і видосів замістьтектсу, тому зняв німе кіно для опису роботи мого винаходу:-)<
І що ще я хочу сказати, що штатна сигналізація це тема! ;-) Якщотуди ще вмонтувати датчик струсу як я колись робив і вивести синійіндикатор миготіння в передньому кутку салону біля передгей стійкиводія, то вона нічим не гірша за ці китайські. Дзеркаласкладаються/розкладаються лише з ключа. З ключа так самозакриваються крім замків дверей вікна в цих дверях і люк на даху.Якщо потрібно трохи відкрити для вентиляції повітря "кватирки"досить не тривалого натискання кнопки А на дод. Пульті. Головнебагато не клацати кнопку А щоб вікна не стали нарешті наполовинувідкритими, оскільки тоді будуть марні замки ) Блок ЦЗ закриваєзамки на швидкості 22 км/год і вище. З кнопки ЦЗ завжди можнасамому відкрити/закрити замки дверей. Коротше, купа автоматики якуя дуже обожнюю :-) І мені по боці її всі недоліки та можливіпроблеми. Хтось може помітити, що стрімко залишати відчиненимивікна і люк. Згоден, це робиться на свій страх і ризик, враховуючирівень довіреності до території, де залишається машина. Якщо яприїду до батьків і поставлю машину на провулку біля хвіртки, тотам взагалі можна ніколи (крім як на ніч) не закривати замки.-)
Навіть якщо хтось хоче зробити машині підляк, побачивши відкритийлюк і приспущені вікна - то на блоці сигналізації я виставивжорстку чутливість датчика струси. При ударі або струсі спрацюєсигналізація. Але я сподіваюся, що при спусканні вікон сигналка умене виявиться не надто чутливою ) ХЗ, не знаю, не перевіряв, т.К.у мене зараз не готова повністю моя перероблена дверна проводка.Тому з кнопки можу поки що тільки закрити замки, активувавшидоводчики, але сирена не пікне, через відсутність джгута проводівправої пас. Але якщо взяв стрім за провітрювання з кнопки А, завждиможна все позакривати кнопкою Б (в).
Коментарі20
Опція непогана, але, на мій погляд, для провітрювання її буде недостатньо. Ще б рух повітря в салоні організувати. в межах перекриття дефлекторів, тоді зовні в очі не впадає, що скло привідкрито) і включаю кулера. 10 хвилин роботи на повну потужність...
До речі, так, варіант ) Але на жаль я вже встиг зробити в торпедній проводці включ. реле вентилятора пічки від реле запущеного движка. і переривається під час запуску стартера. Але затія непогана Однієї пасивної конвекції повітря буде недостатньо.
Вентилювати на стоянці салон карлсоном обігрівача ідея невдала для зазначеної мети його потужність явно надмірна і зжере АКБ швидко. Потрібно щось більш малогабаритне. Як варіант народ для покращення вентиляції салону (зменшення запотівання скла) ста...
До речі, так, я спочатку не подумав, що потужний мотор швидко вб'є АКБ. А кулери (такі як у компа) можуть швидко здохнути. Виходить тільки природна вентиляція протягом (типу як конвекція тепла по квартирі за рахунок гарячих радіаторів без вентиляторі...
Компові кулери, якщо не найдешевша, мають дуже великий ресурс. Але це якщо не перевищувати напругу їх харчування. Свого часу ставив собі в 2101 кулер від БП АТ стародавнього комп'ютера - вистачало не на довго (хоча залозки були якісними!) .На Лачі, в...
Так, мабуть ці кулери можуть згоряти раніше часу тому, що напруга від генератора більше 12В. Адже в комп'ютері вони рідко накриваються. Отже потрібен стабілізатор напруги рівно в 12В для них в машину. Але потрібно так само придумати в який момент про...
Думка в правильному напрямку. ЕБУ для кулерів на МК зробити завдання не зі складних. З датчиком температури проблем не бачу ... З датчиком вологості складніше ... нічого конкретного сказати не можу, з ними не працював і характеристик їх не знаю.
За допомогою датчика вологи. Він певною мірою той же змінний конденсатор. Чим більша волога, тим більша ємність. Я це знаю по своєму напів-стоковому датчику вологи. типу універсального таймера. Але клімат орієнтується в рівні вологи за певною частото...
Зрозуміло…
У нас продають доводчики, які можуть опускати стекла, при кожному натисканні кнопки сигналізації будуть опускатися всі стекла по 5-10мм. Головне що б на сизі був додатковий канал, а він у всіх є. Так само можна закрити назад.
З цього я реалізував цю витівку за допомогою блоку вікон/доводчика вікон, який я купив у А. Першєєва ще наприкінці 2016-го. Але у мене не було на седані запасний кнопки для цього. Кнопки на ключі є у всіх на седані, відкр., закриття замків (з установ...
У Пітері кілька разів забував машину з (при)відчиненими вікнами, найепічніший випадок стався якось взимку, коли я на ніч залишив машину з відкритим навстіж водійським вікном. Вранці йду до машини, серце екнуло — скло щось розбили ?! Підбігаю - млинец...
Тому що у вас у Пітері найлюдяніші люди серед усієї Росії! ) Я в цьому переконався у 2011-му, коли я з батьками запитав як пройти на якусь вулицю, а пацан з подругою навіть запропонували нас туди провести )
Та взагалі по-різному буває ... Хоча ось помічаю, що у нас і їздити стали набагато культурніше, пропускають і один одного і пішоходів, буває / відносини з'ясовує вже мало хто, від цього і пересуватися стало набагато спокійніше. Тенденція заснована на...
Батько говорив, що він помітив, взагалі Росією правильніше і культурніше їздять, ніж у нас в Україні. Рідко хто фраєриться або буває. Якщо поворот увімкнув, то по-можливості на будь-якій дорозі будь-якого регіону пропустять. А у нас, особливо у Києві...
Я і так тут на морі майже кожен день це роблю) Просто іноді хочеться зліпити те, що ніхто ще не робив, а користь від такого вже йде на другий план, головне щось нове, не бачене ...
ти так і до нового року не доробиш!
Немає грошей) А буває і часу і навіть бажання. Може і до НГ не зроблю, мені поспішати з нею нікуди. Роблю поки що те, що хочеться і що вже готове.
все одно молодця, адже все робиш для себе, а це головне!
Головне, що я не пропиваю ці гроші, а тринькаю на будь-яку хер крім відновлення машини яка мені тільки спаде на думку і яка сильно сподобається ) Бо це називається вільна творчість ) Хоча більшість вважатиме це як марнування часу і грошей. Нехай так ...