Запис перший

Пройшло перші пів року володіння пафіком. Вирішив поділитисявраженнями.
Станом на момент покупки я вже писав на головній сторінці, так щодублювати не буду.
/>
На даний момент я проїхав близько 12 000 км (7 500 миль).За цей чася потестував машину трасою, в горах, в полях, у снігу, вболоті.Загалом, прогнав через вогонь, воду і мідні труби. Даліспробую згадати що робилося і у що мені це обійшлося:- Замінасальників роздатки + заміна фланця + заміна масла роздатки + замінаоднієї хрестовини — 400$
— Обслуговування ГБО:заміна фільтрів, заміна деяких шлангів, замінасвічок (поставив іридієві) — 200$., заміна рідини ГУР, замінагальмівної рідини, заміна ОЖ.Тоді ж змінилася прокладка лівоїголови, так як почало видавлювати масло. — Так само взимку сталоясно (після покатушок по полях на повному приводі), що полетів шрусна правій передній півосі. Ось уже купив, поки ще не ставив — 380$.— На зимових покатушках по наших дорогах + покатушках по засніженихполях ухандохав задній лівий і передній правий підшипники маточини.Так як вони на пафіках йдуть тільки в зборі (вся маточина), зновудовелося розщедритися - 462 $ за обидва. Поки що не ставив.

По великому здається все. Є ще дрібні нюанси, типу не робочихгазових упорів скла дверцят багажника, але то дрібниці. Замовив наeBay. Будуть до середини травня. Так само спочатку не працювавпідігрів передніх сидінь. Після діагностики виявилося, щопогрівання просто не було підключено. Мабуть, салон змінювався змашини з максимальною комплектацією, так як з вин коду, у мене неповинно бути шкіри з повним електропакетом. Як проходило моє зимоветестування розпишу в одній з наступних записів, бо там була цілаепопея з відкопуванням і навіть трактором.