ШТІ - підлога

Всім привіт,

Продовження шумо, вібро, теплоізоляції підлоги, а точніше їїзавершення — тепло та шумоізоляція.
На наступний день, після завершення з віброізоляцією продовживроботу. Для тепло і шумоізоляції було обрано Ultimate Polifoam8 і StP NoiseBlock 3.

В кінці тунелю використав ШуммOff Герметон 7, щоб не було проблемзі встановлення декоративного короба

Заводську "шумку" нікуди не дівав, а просто поверх додав те, щопридбав.

Так виглядає бутерброд:штатна шумка, Ultimate Polifoam 8 і поверхStP NoizeBlock
Інший ракурс

Оскільки клеїться підлога, то для збереження гнучкості подальшогообслуговування (монтаж/демонтаж, сушка, якщо така знадобиться, іт.Д.) було використанно наступне "ноу-хау". Після того, як вирізавполіфоам і нойз блок, я не клеїв їх одне на одне, а склеїв ці дашари разом (враховуйте це під час викроювання матеріалу) і уклав їхповерх штатного шумопоглинального матеріалу, таким чином такі матине видираються, а легко дістаються при необхідності.

Так виглядає мат під ноги заднім пасажирам

В остаточному варіанті, нойзблок, який виходить за межі попериметру таки вирішив приклеїти до основного слою.

Так виглядає підготовлений мат на своєму законному місці
В центральні стійки навіть напхано поролону, яка не яка, а ізоляція— приємно

З задньою частиною було все просто, а от в передній потрібно булоще встановити обдув для ніг задніх пасажирів.

Обклеїв критичні місця маделіном, точніше це зробила дружина)))
Встановив їх на своє місце
В штатній шумці вирізав під них канали
Штатна шумка на місці

По тій самій технології "ноу-хау" були виготовлені мати і під ногипереднім пасажирам

Нова шумка на місці
Підлога на місці

Якщо не помиляюся SvetikUkropka Попереджала про те, щопід декоративними деталями облазить фарба, тому обклеїв всезалишками Герметон 30 і маделіном.

Накладка на центральну стійку

Спочатку дуже вузько наклеїв смужки і вони придавлювали ременьбезбеки так, що він назад не змотувася, так що будьте обачні.

Підлога піднялася, але зібрати все назад не викликало ніякихнезручностей, єдине, що — сидіти стало незручно, доведетьсядоопрацьовувати водійське сидіння.

Яким же було моє здивування після того, як я зрозумів, що непрорізав отвори для воздуховодів, але то вже інша історія.

Результати

На все (з віброізоляцією) пішло близько 4-ох світлових днів, роботанеймовірно тяжка. Сумніваюся, що вдруге піду на цей подвиг, абокупувати авто з норм ізоляцією, або терпіти, або найти нормконтору, хоча можливо з часом все забудеться і повториться )))

Куплені матеріали для підлоги:
— StP NoiseBlock 3 — 12 листів
— Ultimate Polifoam 8 — 7 листів
— ШумOff M3 — 15 листів
— ШумOff M4 — 6 листів
З усього повністю розійшовся лише ШумOff M4. Все інше розійшлосячастково а того що лишилося ще вистачить заклеїти багажник і підзадніми сидіннями.

Суб'єктивно шуму стало менше, особливо на швидкостях до 60км нагодину, пропав резонансний шум який виникав при ~3000rpm, але як намене, затрачені кошти і зусилля не варті того. Дуже сильно почалишуміти шини, робити щось зовні не збираюся, хіба що заміню в кінцікінців Росаву. Можливо результат покращиться після ізоляції стелі, багажника і повної ізоляції дверей, проте вузьким місцем все-однозалишиться наше тонке скло.

Всім дякую