Перед тим, як відремонтував трубку охолодження, був невеликийпідсмоктування повітря через прокладки впускного колектора (це язрозумів коли його зняв).
Прокладка впускного колектора 1
Прокладка впускного колектора 2
Але машина працювала суттєво краще, єдине що то горів Чек, то тух, то миготів. Зараз же, коли усунув текти антифризу прокладкивпускного колектора не змінював, тому що протупив їх замовити, ретельно протер розчинником і посадив їх на герметик, дуже низькіоберти коли холодна, коли прогрівається, оберти близько 1000 працюєрівно.Чек перестав горіти. > Герметик
Повітряний фільтр відмінний, навіть пробував запускати авто безфільтра, чи мало, щоб виключити питання про слабку прохідністьповітря через фільтр.
<
Help!
У чому причина?
Чому такі оберти на холодну?
Коментарі20
Дросель сам по собі має просту конструкцію. Розбираєш і чистиш карбклінером (або аналогами). Основне - не подряпати і не зламати. Заздалегідь замов прокладку під дросель. Коштує вона дешево. (При знятті швидше за все вона порветься від старості)
Подивися найпростіший спосіб перевірити підсмоктування.
А вважав би ти з'їздив помилки для початку (що збереглося в пам'яті і чому чек грав). Дивишся, дані підкажуть хто хандрить. Від цього вже і відштовхуватися. Цей шлангочок - розрядження повітря у впуску. клапана звороту (що стоїть на паливній рампі) у...
Мені говорили 99% це підсмоктування повітря, як і виявилося, так як прокладки були жахливі. Вважати помилки, буду шукати де можна це зробити (таких машин у нас одиниці). Там куди я їздив, пацани грамотні, без розлучення, але у них тільки є приблуда, ...
Значить шукати потрібно звідки підсмоктування. У мене як то було, що повітря підсмоктує прямо від форсунок через ущільнювальні кільця які були зношені. Після заміни кілець підсмоктувач пішов. Але оберти так не скиглили.
Чек видавало, Світився?
ні. За п'ять років експлуатації - тьху, тьху не разу його не бачив. Тільки при включенні запалювання.
Невже підсмоктування повітря? Дуже дивний підсмоктування, тому що після прогріву обороти хх стабілізуються. До речі, після прогріву обороти хх на 1000? начебто норма 700. Автор, клапан хх і дросельну засувку мив?
Ні, туди не лазив. авто у мене не давно, проїхав на ньому близько 500 км. До цього були тільки Ваз Класіка карбюратор (21013, 05, 06, 07, 04) - 6 шт.
Підсмоктування повітря, це коли світився ЧЕК. Зараз світиться тільки при включенні запалення і після запуску тухне і більше не спалахує
Найбезпечніша і найкорисніша процедура - зняти і промити дросельну заслінку і промити клапан холостого ходу. Начебто клапан хх, виходячи з його назви, регулює подачу повітря на ДВС на холодну і в міру прогрівання ступінчасто змінює перетин каналу хх,...
Де сам клапан ХХ знаходиться? У цих машинах я поки що повністю дерев'яний, тому що були завжди ВАЗ карбюратор ...
Головне не поспішати) Ознайомся з досвідом інших власників. відміряй, один відріж
До речі ще один ролик як правильно і неправильно робити процедуру
карбюратор на жизі якщо розбирав, чистив і вивчав, то вважай, на 50 відсотків розумієшся на дроселі субару)) У самого була 2105
На 150%) У жизі ще паливну і суміш треба крутити, а тут тупо повітря))
Автор володів цитата Ваз Класіка карбюратор (21013, 05, 06, 07, 04) - 6 шт. так що це загартований у боях з російським автопромом ветеран! Його субару, думаю, в надійні руки потрапила!) )
Ну так, жигуари дають багато корисних навичок)) Я тож років десять на дев'ятці карбюраторний катал, карбюратор вивчив від і до. Взяв Субару і бентежить тільки наявність ЕБУ, який не завжди робить правильні речі)
Найвища частина дроселя КХХ (циліндричної форми). У тебе дросель старого зразка і їх не так багато у продажу.
Ось цей?