Номінальний опір Регулятора Холостого Ходу (ISCV), EJ16

Власне, в темі, вже озвучена частина суті…
А суть ось у чому, перелопавши безліч інфи, і не знайшоводнозначних даних, вирішив провести так зване опитування, збірінформації.

У мене:
SUBARU IMPREZA
Рік випуску:
1998
Тип двигуна та трансмісії:
1600CC EMPI SOHC, 5MT AWD (EJ16E)
Фото мого клапана КХХ (на два контакти)
Мій КХХ
Аналог, взятий з инета
Аналог, взятий з инета 2
Фото моєї дросельної заслінки
< /
Моя ДЗ
Моя ДЗ 2
Моя ДЗ 3
Дані з мануалу за номіналом КХХ (ISCV), посилання на завантаженнялюб'язно надав subabratok
Тепер у мене є мануал на цілих аж 700 сторінок!
Опір, Ом
Напруга на КХХ
А на просторах інету зустрічав ще 20-30 Ом, 40-60 Ом.

До чого я це веду? А до того що хочеться для себе вибрати якусьзолоту середину у вирішенні мого питання, та, я думаю, буде нетільки мені корисна дана інформація, але й можливо, багатьом іншим, для визначення якої то золотої середини, після аналізу даних, щетих, хто допоможе в даному питанні.
Для цього демонтаж не потрібен, просто від'єднати фішку від нього ізамірити мультиметром, і все… 1-2 хвилини, а користі від цих даних, на мільйони витрачених в порожню хвилин пошуків необхідноїінформації! :-)
один із контактів на своєму КХХ, і він нормально не контачив…Буває…

Бує…
Бує 2…