Вирішення питання неправильних оборотів ДВС

Власне, основна проблематика описана в попередній темі…
Під чуйним керівництвом дуже розумних Субароводів, а саме:
sapan8374
pa0l
kinesion
була проведена, розбирання, дефектування, ремонт і виправленняневеликих косяків .
Без їхніх порад і підказок, теж все це можна було зробити, аледовелося б не одну годину шерстити інет, дивитися купу тямущих і недуже роликів, коротше вбити купу часу, і можливо зробив би все, абоне всі, але тільки дні за два, за три, тому що Субарік у мене першаіномарка, перед цим були тільки Ваз Класика, карбюраторні…
А тепер ближче до теми…
> Для початку був демонтований клапан холостого ходу (кХХ),

КХХ
і що виявилося? з.

Не дуже зрозуміло для чого був перекритий один канал огризкомякоїсь прокладки, мало того, через це сам КХХ не щільно прилягав, був підсмоктування повітря…
А мало виглядати так…

КХХ без х.З.

Після демонтажу КХХ, спільно було прийнято почистити йогокарбклінером, добре, що у мене був у засіках. Новий балон, бігти нікуди не довелося…

Карбкліннер
Заливав кліннер два рази, так, що сам клапан був повністюпотонулим, при першому разі, було відчуття, ніби залив мінералки усклянку, трохи шипіло, булькало… квасився він двічі хвилин по20…
Чистка КХХ
Після очищення, поставив його на місце зі старою прокладкою, т.К.Субарик був на вулиці, і вже стемніло…
Вранці запустив двигун, оберти на холодну були такими, як нафото…
Обороти на холодну

< Вже краще, це не 200 (як на відео в минулій темі).
Вигнав на вулицю, тому що паралельно ще промивав системуохолодження.
Після повного прогріву, обороти ХХ становили близько 1000. Заглушивавто, злив воду з системи, шляхом відкручування заглушок на блоці, підказав мені sapan8374, надіславши схему їхрозташування…

Зливні пробки

Також відкрутив злив на радіаторі і скинув шлангу з термостата.
Після всіх водних процедур приступив до демонтажу блоку дросельноїзаслінки…
Після демонтажу, вона виявилася досить засраною…

Дросельна заслінка 1
Дросельна заслінка 2
Заливав її дуже довго карбкліннером, протирав м'якою тканиною безфанатизму, потім узяв тоненький пензлик для малювання і дужеакуратно (! ) змивав нагар. Вийшло так…
Вимил 1
Після очищення, було виявлено що туди вже лазили дуже кострубатіруки, видно подряпини
Вимив 2
Поставив на просвіт, світиться по контуру, не скрізь, але є, плюс єневеликий люфт осі заслінки…, вирішив трохи крутнути завзятийгвинт, щоб щільніше прикривалася, трохи стало краще…
Фото лише одне, телефоном не зміг заловити ще два місця
Зазори
Т.К. Я не був заздалегідь готовий до цих процедур, мастила МС2000не було, прокладок не було ... Далі приступив до виготовленняпрокладок, поліз знову в засіки, взяв пароніт, для дросельноїзаслінки товщі, для КХХ тонше і вирізав, вийшло не завод, аледосить акуратно і добре ... Виготовлення прокладок Виготовивпрокладки Після цього все зібрав, встановив, прокладку дроселяпосадив на герметик.
Також після того, як все було зібрано, посадив на герметик зливніпробки, все з'єднав і залив антифриз.
При проведенні вищеперелічених робіт АКБ було відключено.
Після прогріву, оберти стали такими…
Обороти ХХ після
Відрізняється від ідеалу, але й не такі як раніше 1000-1100.
Дякую всім, хто читає і особливо тим, хто допомагав, хоч ідистанційно, але професійно.
Що планую? Замовлю прокладки впускного колектора, замовлю прокладкиміж випускним колектором і приймальною трубою (січе), замовлюмастило МС2000, і замовлю щітки склоочисника.
Після свят поїду до газовика.
<
Сьогодні проїхав близько 20 км, загнав у гараж, клеми від'єднав відАКБ. На вулиці, без оглядової можлива? До чого готуватись, щонеобхідно мати? Пильовик, хомути та мастило куплено.
"прокладок не було ... Далі приступив до виготовлення прокладок, поліз знову в засіки, взяв пароніт, для дросельної заслінки товщі, для КХХ тонше і вирізав, вийшло не завод, але досить акуратно ідобре ...
Виготовлення прокладок
Виготовив прокладки

Після цього все зібрав, встановив, прокладку дроселя посадив нагерметик.
Також після того, як усе було зібрано, посадив на герметик зливніпробки, все з'єднав і залив антифриз.
Під час перерахованих робіт АКБ було відключено.
Після прогріву, оберти стали такими…

Обороти ХХ після
Відрізняється від ідеалу, але й не такі як раніше 1000-1100.
Всім дякую, хто читає і особливо тим, хто допомагав, хоч ідистанційно, але професійно.
Що планую? Замовлю прокладки впускного колектора, замовлю прокладкиміж випускним колектором і приймальною трубою (січе), замовлюмастило МС2000, і замовлю щітки склоочисника.
Після свят поїду до газовика.
<
Сьогодні проїхав близько 20 км, загнав у гараж, клеми від'єднав відАКБ. На вулиці, без оглядової можлива? До чого готуватись, щонеобхідно мати? Пильовик, хомути та мастило куплено.
"прокладок не було ... Далі приступив до виготовлення прокладок, поліз знову в засіки, взяв пароніт, для дросельної заслінки товщі, для КХХ тонше і вирізав, вийшло не завод, але досить акуратно ідобре ...
Виготовлення прокладок
Виготовив прокладки

Обороти ХХ після
Відрізняється від ідеалу, але й не такі як раніше 1000-1100.
Всім дякую, хто читає і особливо тим, хто допомагав, хоч ідистанційно, але професійно.
Що планую? Замовлю прокладки впускного колектора, замовлю прокладкиміж випускним колектором і приймальною трубою (січе), замовлюмастило МС2000, і замовлю щітки склоочисника.
Після свят поїду до газовика.
<
Сьогодні проїхав близько 20 км, загнав у гараж, клеми від'єднав відАКБ. На вулиці, без оглядової можлива? До чого готуватись, щонеобхідно мати? Пильовик, хомути та мастило куплено.
"без оглядової можлива? До чого готуватись, що необхідно мати? Пильовик, хомути та мастило куплено.
"без оглядової можлива? До чого готуватись, що необхідно мати? Пильовик, хомути та мастило куплено.