Так і не вирішив проблему з прогрівальними оборотами на холодну…Вони у мене при температурі на вулиці близько + 10, близько 500-550оборотів. Прогрівальних абсолютно немає!
Що було зроблено:1. Заміна прокладок впускного колектора, були вжахливому стані. 2. Прибрав колгоспну прокладку на РХХ.
3. Під'єднав вакуумну трубку, здається вона вакуумна паливноїмагістралі. 4. Почистив і помив дросельну заслінку. 5. Почистив РХХтри рази заливав карбклінер і продував компресором, після перевіривкотушку, видало 9.7 ОМ. Що в нормі. 6. Продули системудимогенератором, виявився підсмоктування повітря в районірегулятора дросельної заслінки, усунув, зіскочила в регуляторі звалу ущільнювальна гумка.
7. Встановив напругу на регуляторі дросельної заслінки 0.5 Вольта, вибрав середню між 0.45 та 0.55 Вольта.
8. Сьогодні замінив свічки, чи мало…<
6
9. У Ютубі подивився, що може ще іпет лямбда, вона в мене одна, доката стоїть, від'єднав роз'єм її, на неодружених нічого незмінилося, на оборотах теж нуль змін, чек не висвічується…
10. Сьогодні відкинув + від АКБ. Авто простояв близько хвилин 30, потім підключив клему, включив запалювання, з включеним запаленнямавто простояв близько 3 хвилини, запустив, змін ні яких…
Сумно… Куди копати, 11.
. Ще виявив, що не помітив відсічення по обертах, крутив дочервоної зони, абсолютний нуль, може це через те, що в мене Європа, оффіціалка? Х.З.
Коментарі16
Спробуйте взяти у когось або купити K-line кабель. я не знаю точно чи є у Європи субаровський протокол. але бачити дані з процесора дуже зручно при подібних пошуках.
Спробую завтра, але є один із варіантів, що нічого не вийде, машина 1998 року
у мене япошка GC 99 року сканувалася по SSM2 через EcuExplorer. там параметрів звичайно не так багато як у нових але працює. хоча б ДПДЗ, МАФ та інше видно
У мене навпаки ... Взимку 3000-3200 прогрівальні 😖 -30 серце кров'ю обливається.
Аналогічно. Знімав логи відправляв Саші А80, він написав що принципово це норм ... після команди датчика Т просто підключається прогрівальна карта смемеобразования ... у мене до - 5 прогрів на 1200-1300 ... а трохи нижче - відразу 2000 ... 2200. Я за...
Вечір добрий! Кондей є? При включенні кондея піднімає оберти? Датчик Т дивилися? Який опір? Роз'єм датчика Т нормальний? Контакт є? Газ на машині вже був до покупки? Можливо там накосячили щось при встановленні?
Кондер є, обороти піднімаються коли авто прогріто, близько 1000. Датчик температури не дивився, але влітку вентилятори відпрацьовують своє. Газ ставили вже при мені, але після установки газу картина не змінилася. Прогрів авто у мене тільки на бензині...
Якщо кондей піднімає, значить команда на мозок відпрацьовується ... а ось датчик Т може глючити ... власне датчиків має бути 2 на показометр і на мозок. Потрібен який на мозок. У Вас європейка, відразу не підкажу параметри опору при певній Т
Де, з якого боку він знаходиться, туди долізти без розбору можна?
Підібратися можна, колектор знімати не треба, щоб опір виміряти ... тільки фішку зірвати.
Скільки має бути опір? У тебе Їжачок 204, а у мене Їжачок 16. Думаю, в моєму випадку знімати павук не потрібно, тільки зняти корпус повітряного фільтра.
У мене чеків немає, від слова взагалі, останній раз читав на роботі кілька днів тому, минулої п'ятниці. Останній чек, який іноді висвічувався, після зчитування сканером, виявився датчик детонації, я його на початку літа замінив. Більше чеків не світи...
Ось це в мене він, до якого підходять дві трубки одна з яких від дроселя?
Ні, не схожий ... датчик Т нижче, ось видос Точно така ж біда як у Вас і дані датчика asc.kz/forum/topic/4324-p ... datchika-temperatury-ozh /
Тільки що, о 2330 ночі, вимкнув освітлення двору і на осмацок, у повній темряві ночі, запустив авто, відкрив капот на перевірку пробою котушки, ВВ проводів і т.д., свічення іскор, блималок нічого ні де не виявлено!
Частина видосу з Ютуба не підтяглася, тільки за посиланням, че, не знаю…