Усім привіт!
Поки чорнобилець чекає зварювання пасажирського полика, вирішенотрохи оновити розхідники.
Вибір упав на поточний давним-давно сальник хвостовика задньогомоста Процедура не складна, але відповідальна Найважливіший іскладніший момент-це дати правильний натяг конічним підшипникамхвостовика.Досліджуючи простори всесвітньої павутини, знайшовхороше керівництво для себе. І не перетиснути підшипники.Принципзатяжки приблизно як на ступичних підшипниках.
Інформацію почерпнув на ютубі.Є там такий канал, називається elsastudio.Дядько дуже доступно і наочно показує як провести цюоперацію без зайвих рухів тіла з півосями.
Так що, кому цікаво, можете пошукати- мені допомогло.))
Труднощі для мене полягали в зриві старої гайки, довелосявипалювати пальником з неї капрон, і ключем з трубою відвертати їїДякую тому, хто переді мною закрутив її на фіксатор різьблення.
Далі робив все саме так, як у відео. Тобто, ловив відсутність люфтуі "повернення".
Звичайно, з упевненістю можна сказати про такий ремонт один разпокаже. Але чисто теоретично-не бачу різниці з регулюваннямступичних підшипників.
І так, друзі, якщо сумніваєтеся-краще не робіть так. Робіть кращепо мурзилки або везіть у сервіс. У мене підхід до машини можевідрізнятися від більшості- я хочу її відчувати, до гайки. Зпоїздками до сервісу цього не домогтися.
Стара гайка з випаленим капроном. Не хотіла здаватися.Масловідбивну шайбу замінив - не став ризикувати. + 5 гривень доремонту!
На всяк випадок по краю зібрав на гермет
На цьому все, рівних доріг та добрих ДПС-ників, друзі.
>
Коментарі19
…у коментарях до відео його звичайно обгадали. Вже й не знаєш кому вірити.
Так зрозуміло. Армія диванних експертів-ниваводів-гряземесов росте! А руками працювати не вміють
…ну тут хрін його знає. Випадки бувають різними і якщо один майстер може бути правий в одному, то інший майстер в іншому.-)
Тож дивлюся цього дядька добре пояснює без зайвих рухів тіла і показує
...млинець, виявляється цей сальник не просто так змінюється. Запітніло там, замовив сальник, чекаю, збирався сам пробувати міняти, а тепер задумався. Дуже шкода що автор запису не дав пряме посилання на відео.
...дякую, вже знайшов, правда не з першого разу.-)
Не знаю говорять у відео чи ні але якщо вирішите самі міняти то подивіться як старий стоїть. На яку глибину забитий щоб потім коли зніміть фланець і на ньому виявиться вироблення від старого сальника забити новий трохи глибше або менше (на пару мм.) ...
…дякую, за пораду. Дивно, говорять про 10-30 тис, а у мене тільки на 85-ти пітнів почав. Правда не пам'ятаю, після перших 20-ти ставився самоблок, може майстер сальник міняв. Але все одно, 50-60 тис пройшов.
Ну як пощастить з якістю ну і в іншому. Як їздити і де. Вібра і люфт теж життя не додає. Також один стояв досить довго. А бувало що і через півроку текти починав.
…ну так, ну так, від умов експлуатації точно залежить знос. У мене в основному шосе з рідкісними виїздами в гори. Ліфта немає.
Так, слушна порада, дякую! У відео говорить про заміну за наявності вироблення
Справа в тому, що якщо запітніло-краще поки не чіпати. Воно запотілим ще дуже довго може залишатися. Головне, сапун перевіряти частіше
...так от я і задумався, а чи треба поки лізти. Тим більше що у мене там самоблок стоїть. До майстра якої його колись ставив я йти не хочу, він зазнався. А що ще потрібно для ремонту? Ну гайка зрозуміло, про якусь втулку говорять, а в мене смоблок, х...
При заміні сальника розпірну втулку чіпати не треба. Змінюється сальник, гайка, масловідбиваюча шайба (якщо знос) і фланець (якщо вироблення). Можна зробити маніпуляції з глибиною посадки сальника. Див. Комент вище
…дякую, зрозумів.
а мені тут про втулку втерли що треба міняти, мовляв вона при затяжці деформується ... і ще питання мені місцевий кулібін підказав, як регулювати будь-які конусні підшигайку затягуєш в 2 етапи 1 - затягуєш на 9 кг зусиллям- послаблюєш ... 2- тягнеш н...
Тут дивися, в чому фішка якщо ти перетягнеш і сумніваєш втулку більше ніж було- тобі тоді міняти втулку і грати з динамометричним ключем і моментами затягування. Якщо ти вибереш люфт і не перетиснеш-то тобі міняти тільки сальник.
А про затягування гайки моментами -я не проти. Просто вибрав для себе інший спосіб. (Динамометричний ключ є)
Сальник повинен бути не за корпус корпусу а трохи глибше, це важливо. Як у вас я не знаю, це просто для інформації)