Всім привіт.
Пробіг перевалив за 100 до км, антифриз був куплений HEPU G12червоний, часу навалом, вирішив поміняти антифриз на дачі, думавтреба знімати пильовик під переднім бампером, а для цього потрібнаямано — ями в мене немає, виявляється, в камрі можна мінятиантифриз, не знімаючи пильовика, а значить без ями, і взагалі непотрібен ніякий інструмент. Доведеться правда лягти наземлю/асфальт, але це не проблема... Отже, для заміни антифризу намзнадобиться низька тара на 5-6 літрів, щоб влізла під машину (умене був тазик), трубка/шланг довжиною 12-15 см і внутрішнімдіаметром 8 мм.І...Все) ну і сам антифриз) отже, відкриваємо капотНА ЗАХИСЛОЇ МАШИНІ, і дивимося всередину, на задню стінкурадіатора, ближче до переднього колеса з боку водія - там єкраник
> Верхня стрілка — краник, нижня стрілка — технологічний отвір упильовику — у мене вже там вставлена трубка для зливу Далі, лягаємо на підлогу/землю/асфальт, не забувайте підкласти щось зістарого одягу і через технолооїчний отвір в пильовику вставляємотрубку — наше завдання надіти трубку на "носик" краніка.
Обрізали трубку
Підставляємо тазик, і рукою з задньої сторони пильовика (трохинезручно) добираємося до краника і крутимо його кілька обертів.
< br>
Краник відкрили, але антифриз не тече (або капає), значить встаємоі відкриваємо пробку горловини радіатора)))))
І ось потік антфіфриз
< Яке ж було моє розчарування, коли я побачив чистий антифриз, як сльоза немовляти (тільки рожевий). Так, так, розчарування, я вженалаштувався його поміняти і хотів навіть промити системуохолодження лимонною кислотою. Заводу треба міняти через 5 роківабо 160 км пробігу. У мене машині майже 5 років ... Ну, думавпоміняти ... А воно як вийшло) Коротше, краник закрутив, шлангвитягнув, злитий антифриз знову залив у систему.
PS багато хто в бортовиках пишуть, що для розведення концентратуантифризу та промивання системи охолодження купують купудистильованої води. Я для цих цілей, користуюся водою з-піддомашнього фільтра води зі зворотним осмосом. По TDS метру ця водамає 22-25 солей, а німецька дистильована 4-5, наша вітчизняна —навіть не знаю. Але головне те, що накипу на посуді та чайникунемає від слова зовсім. Користуюся вже давно, на жодній машині, воду з-під осмосу ллю і в омивач і навіть в акб.Так що у кого єфільтр зі зворотним осмосом, можете сміливо розводити їй концентратантифризу і мити систему охолодження.
Всім рівних доріг)
Коментарі18
Ось я і теж офігел, коли злив свій рідний антифриз((( Він був як сльоза немовляти ... ЕХ, сумка. Треба було теж не гарячкувати, і зібрати його в тазик. Але ...).
Все правильно зробив (що повернув його назад в систему). Реальний ресурс антифризу, як мінімум на 50% вище вказаного за мануалом! За фактом, ще вище. Основна ознака що антифриз ще живий, прозорість і колір. Якщо почав трохи каламутніти або змінювати ...
Я приладчик на Аліці купив рефрактометр начебто, капаю туди антифриз ))) на даний момент на першій машині 150 ткм пробіг антифриз показує -45 думаю міняти не варто, як власне і кришку, єдине мил радики не знімаючи, в деяких мануала англійською 10 рок...
Рефрактометр показує Вам температуру замерзання (на основі оцінки щільності спиртів гліколю або пропілену). А ресурс антифризу обумовлений не t замерзання, а наявністю та достатністю присадок. Їх вироблення Ви ніяким рефрактометром не виміряєте, на жаль
Так та я про це теж думав ... повністю з вами згоден, поки не знайшов якийсь фриз залити в пошуках ... тому не змінюю поки )))
Якщо не відчуваєте новомодних нині упереджень проти продукції російського виробництва (і є можливість замовити), можу порекомендувати дійсно якісний антифриз від CoolStream лінійки JPN. Вони заморочилися, випустивши антифризи з максимально відповідни...
Не відчуваю, траплявся мені якось на просторах, дійсно хороший? Є артикул?
Дійсно. Вашого артикула не зможу підказати Але на Ніссани тільки вони роблять антифриз, на 100% відповідний оригіналу і отримав схвалення Ніссана. Наш лобридно-фосфатний (для Ніссан)
Я без трубки зливав. Чітко в дірку ллється. Головне не різко відкрити.
Потрібно ще й з блоку зливати, в ньому пристойно залишатись
Так краник тільки на радіаторі
З блоку начебто тут не зливається...
У цій моделі з блоку не зливається ... Судячи з моїх розрахунків у блоці залишається близько 1 літра. Якщо промити кілька разів водою, то цей літр у блоці буде 1 літром води. нічого страшного. Просто антифриз потрібно розводити в пропорціях, враховую...
А якщо термостат дістати?
Знизу, там є технолооічне виїмка прим по середині пильовика ... Див. Стрічка верхня - отвір як раз для шланга до носика краніка Тільки це актуально для США моделей, у Європи може бути інакше ...
Щоб з блоку злити є доступ під капотом? Або під машину знизу лізти треба? І на блоці краник або болт під ключ? І скільки з блоку зливається? води чи промивки залишиться.
У камрі 50-55 2,5 з блоку злити не можна ... там залишається близько 1 літра ... може в 3,5 інакше? Не знаю ... але, якщо після промивання, ще 2-3 рази промити чистою дистильованою водою, то в блоці залишиться 1 літр чистої води ... потім концентрат ...
До краника зверху рукою підлізли?