Відродження Фенікса з попелу

Усім драйвівчанам привіт!
Отже сьогодні (нарешті) забрав свій "американський биток" зремонту. Вражень вище даху — як від майстрів, так і від самоїмашини.
Замовив (виграв на аукціоні в США) Тойоту Камрі 2, 5, 2017 рік, пробіг 50 до миль, кузов 50 рестайл (або 55), комплектація SE, учервні 2020. Удар у задню частину. Кінець серпня 2020. (я до цьогочасу купив вже всі запчастини, крім дрібниць). І почалися моїпоневіряння по рихтувальникам. Всього машину подивилося 6 майстрів.Двоє запропонували міняти заднє крило (на хвилиночку - 500 баксівкрило), інший запропонував поміняти "чверть" (на хвилиночку - 1000доларів з аналізу), один - рихтувальник з 40 літнім стажем, морщився, кректів і сказав "навіть якщо вдасться відрихтувати крило- буде відро шпаклі, але він за те, щоб змінити заднє крило, щеодин - запропонував " відрізати дупу і приварити нову", і тількиодин рихтувальник - (андрій) - глянув - сказав - "нічого міняти нетреба - я можу все відрихтувати, будь-яку деталь, у будь-якомустані, головне ціна питання". Було прийнято рішення криларихтувати, все інше міняти (тим більше запчастини були всі наруках)., але є нюанс - цей рихтувальник виявився генієм рихтуванняі до нього черга була на 1-2 місяці і то з преміум авто (алюмінієвіягуари та тісла, звичайні лексуси та ін) і мою тойоту він взяврихтувати на велике прохання його друга, який є моїм другом.Вирішив чекати (до речі, ютюбовський Артур Туссік — рихтувальник —скульптор, як його називають, — просто пацан, у порівнянні з цимАндрієм — Тусік усі деталі змінює, а Андрій — чеканит. (поки машинастояла була зроблена вібра та шум дверей) — є в бортовику).
Отже — заїхала машина на рихтування в жовтні (роботи з рихтуваннятривали 3 тижні) Процес рихтування нижче
рихтування 1
рихтування 2 Кришка багажника - тайвань - зазори гуляють, але вцілому метал непоганий, а рівень рихтувальника в тому, що він їївстановив у зазори (майстер реально такий, що може "рухати"). Веськузов туди-сюди, щоб виставити зазори однієї деталі) Так, ще, рихтувальник виконував "витяжку" на стапелі НЕ ЗРІЗУ заднє скло.Осьщо означає рівень майстра. Ось якою вона стала після рихтування
:)
правий бік
ніша запаски (рихтувальник її трохи поглибив - щоб вліз балон ГБО680х220 на 65 літрів) - влазить заподлицо
2
всі заломи - усунуті
Вишенька на торті від шеф-рихтувальника - він відрихтував личинкузамку кришки багажника і петлі кришки багажника. ЖОДНИЙрихтувальник, повторюю, ЖОДНИЙ! крім Андрія, не хотів (чи не міг)це відрихтувати. Усі говорили "міняти". А на секунду — 1 петлякоштує 40 доларів на розбиранні, замок кришки — 100. Машина вся "взазорах", можна і на сертифікацію, але я вирішив не поспішати —вирішив усе закінчити і тоді. Очікування крутого маляра — ще 2-3тижні — і на саму роботу з малярки — близько 10-13 днів (похолодаловже)
Ось що "накоїв" маляр
1 - 2 - 3 - 4 - 6 - А це вже фарбування 1
3 - 4 - Маляра (інші — не цей), мені парили - що колір тойоти, код218 - це не звичайний металік (код 202) - а це перламутр, "кристаллік" - його підібрати складно:) Але цей маляр не побачивпроблем - і відразу потрапив у колір і в перехід (крила фарбувалися- тільки крила — без перепилів)

Ось уже зібрана машина — просто ляля:) Сьогодні забрав.

1
< p>
Оскільки завтра збираюся на встановлення ГБО - вирішив "завібрити"нішу запаски
1
Ну і раз пішла така "п'янка", після маляра заїхав до ходовика —встановив пильовики бампера і захист днища багажника (їх чомусь небуло)
пильники тайвань — але встали захист — оригінал з розбору- хоча втечдоку пишуть що це не захист, а аеродинамічна приблуда:)))
Ну і вирішив вже на розвал заскочити
1
2
Розпав у нормі (і був у майже нормі)
І ось на цьому пробігу американська тойота починає своє життя вУкраїні. Що американці в оригінальні ліхтарі (та частина, що вкришці багажника) - там тільки лампа "задній хід" і все -величезний "трикутник" - це просто відбивач.
відбивач - це

А тайванці молодці - у цей трикутник "всунули" ще діоди - тепер тамі стоп і габарити:)

тайванці рулять:)

Щодо грошей:
Машина на аукціоні 4950
Розмитнення — 2300
У Києві (до ремонту та всіх сертифікацій та обліків) 11300
Рихтування — 1000
Малярка - 700 (там були ще роботи з переднього бампера - йогопаяли\варили і фарбували - поламали "вилами" при вивантаженні впорту Одеси)
Запчастини - 1100
Точно ще не підраховував — але після сертифікації та постановки наоблік — близько 14500 (це всі цифри в доларах США) За строками —середина червня покупка — кінець серпня у Києві - сьогодні (майже)середина грудня - забрав машину.З урахуванням "очікування" черги домайстрів - близько 4 місяців чистого часу:)

На сьогодні все.< br>