Двірники. Чи все так погано?

Багато питань було піднято на тему двірників. Вирішив і свої 5копійок вставити, у мене було 3 авто з абсолютно різним підходом доочищення скла, тому хочу надати невелике порівняння організаціїочищення скла на них та експлуатації самих двірників. Отже, почнемоз Мерседес W210. Там був один двірник по центру, в рідині дляобігріву був тінь, не знаю, що там було з форсунками, але проблемне було навіть у - 27. Двірник особисто у мене чистив поганозавжди, але раніше я не парився цим, так як порівняти не було зчим, чистив замерзлу кригу, попередньо обдаючи його рідиною, щоомиває./>
Одного разу в мене вкрали щітку з двірника, і я купив нову, оригінальну.Але як би істотно нічого не змінилося.Нормально чистиламісяць, далі так само погано. На 1 см коротше) у супермаркеті ізрозумів, що особливої ​​різниці немає.Чистили все однаковопогано.Якщо в теплу погоду проблем не було, то в холодну, без тонниводи взагалі нічого не відмивало. Проблема швидше за все була упоганому притиску двірника та жорсткості самих щіток. Але оскількищітки в супермаркеті були дешеві, завжди возив із собою запасний, ав гаражі було ще кілька. Сидів хвилин 15 і чекав доки стане хочщось видно. У салоні вже ташкент, а переднє скло ледве-ледь починаєрозмірятися. Єдине що працювало досить швидко, це обігрів омиваючоїрідини, якою я в основному і розморожував скло.
За конструкцією самого двірника, ідея насправді не погана, тобто поохопленню двірник справлявся добре, але по якості було погано.Можливо, треба було поміняти всю систему, а не тільки щітки, алетоді я не знав, що бувають двірники, які добре чистять. Поки некупив Пежо 3008 першого покоління.
Таким чином Пежо 3008 I.
Два двірники, які розходяться від центру до стійк. Щітки довгі ім'які, притиск досить сильний. Ось вони чистили ідеально. Практичноцілий рік проблем не було взагалі. Поки я не ввімкнув їх накрижаному склі. Після цього в холодну погоду на одному з двірниківзалишається невеликий слід. Але навіть зараз, з цим слідом, майжечерез 2 роки, вони чистять так добре, що я не нічого змінюватиму.Просто треба не включати, поки скло повністю не відтає.
Система обдування скла тут працює, так само як і на новому 3008, ізовні і зсередини, вікно відтає досить швидко. Є правда недолік, пов'язаний із системою омивання скла. Спочатку омивачі нагнітаютьбагато омивки на скло, і за секунду починають витирати. Це очищаєскло ідеально, але у вас майже 2 секунди їзди в сліпу. Що доситьбагато. Я на трасі, навіть спеціально швидкість зменшував, а тоіноді страшно так їхати. 2 Двірники, які їздять один за однимправоруч наліво. Система подачі води на двірниках. Походу французинасамперед вирішували проблему видимості на автобані, і зовсімзабули перевірити решту. Двірники звичайні, нічого поганого чихорошого про них сказати не можу. Чистять вони набагато краще замій старий Мерседес, але гірше ніж на першому 3008. Наприклад, якщопісля обгону фури на брудній трасі, на старому 3008 мені достатньоодин раз натиснути на омивач і скло через 2 секунди буде чисте, тотут треба терти мінімум 4- 5 разів, бо води він подає мало. А щепотім на суху дотирати відому краплю, яка сповзає з місця, деправий двірник досягають крайнього лівого положення. Але самачистка непогана. Тут я, вже навчений досвідом першого 3008 року, жодного разу не тер по льоду, і за 5 місяців щітки в чудовомустані, розлучень немає, чистять добре, але терти треба багато зводою.

Принцип обдування такий же як на старому 3008, з обох боків. Але ємаленький нюанс. Схоже, я починаю здогадуватися, навіщо тут додалиобігрів щіток. На старому 3008 році обдув ззовні сильніший, ішвидше за все він швидше нагрівається (це я ще не перевірив). Тутпісля 2 годин їзди, я виявив що лід на капоті, у крайній точці, біля двірників не розтанув. Двигун прогрівся (вода 90), а капотхолодний. І це за -4. Можливо, це така потужна теплоізоляція, алефакт. Двигун тепер зону біля щіток не нагріває. Це такожпідтверджується тим фактом, що зона скла над щітками, під час рухув пробках теж підмерзає. Лікується обдуванням, хоча ненадовго. Такщо поки рідні щітки міняти не буду, оскільки не розумію, чого можнаочікувати від заміни самих щіток, за такої конструкції двірників.Чекаю відгуків від людей, які змінюють рідні щітки, можливо, хтосьзнайде оптимальне рішення, а поки що так, жити можна. Якщо у когосьє позитивний довготривалий досвід з іншими двірниками на цьомуавто, будь ласка, не забудьте написати про це до борту журналу:)

Точно розумію, що за двірниками потрібно стежити. Чи не чиститилід, не ставити на ніч відтягнутими (це знижує притиск двірника, аце важлива характеристика), багато чистити з водою, а ненасухо.
" на старому 3008 мені досить один раз натиснути на омивач і склочерез 2 секунди буде чисте, то тут треба терти щонайменше 4-5разів, бо води він подає мало. А ще потім на суху дотирати відомукраплю, яка сповзає з місця, де правий двірник досягають крайньоголівого положення. Але сама чистка непогана. Тут я, вже навченийдосвідом першого 3008 року, жодного разу не тер по льоду, і за 5місяців щітки в чудовому стані, розлучень немає, чистять добре, алетерти треба багато з водою.

Принцип обдування такий же як на старому 3008, з обох боків. Але ємаленький нюанс. Схоже, я починаю здогадуватися, навіщо тут додалиобігрів щіток. На старому 3008 році обдув ззовні сильніший, ішвидше за все він швидше нагрівається (це я ще не перевірив). Тутпісля 2 годин їзди, я виявив що лід на капоті, у крайній точці, біля двірників не розтанув. Двигун прогрівся (вода 90), а капотхолодний. І це за -4. Можливо, це така потужна теплоізоляція, алефакт. Двигун тепер зону біля щіток не нагріває. Це такожпідтверджується тим фактом, що зона скла над щітками, під час рухув пробках теж підмерзає. Лікується обдуванням, хоча ненадовго. Такщо поки рідні щітки міняти не буду, оскільки не розумію, чого можнаочікувати від заміни самих щіток, за такої конструкції двірників.Чекаю відгуків від людей, які змінюють рідні щітки, можливо, хтосьзнайде оптимальне рішення, а поки що так, жити можна. Якщо у когосьє позитивний довготривалий досвід з іншими двірниками на цьомуавто, будь ласка, не забудьте написати про це до борту журналу:)

Точно розумію, що за двірниками потрібно стежити. Чи не чиститилід, не ставити на ніч відтягнутими (це знижує притиск двірника, аце важлива характеристика), багато чистити з водою, а ненасухо.
" на старому 3008 мені досить один раз натиснути на омивач і склочерез 2 секунди буде чисте, то тут треба терти щонайменше 4-5разів, бо води він подає мало. А ще потім на суху дотирати відомукраплю, яка сповзає з місця, де правий двірник досягають крайньоголівого положення. Але сама чистка непогана. Тут я, вже навченийдосвідом першого 3008 року, жодного разу не тер по льоду, і за 5місяців щітки в чудовому стані, розлучень немає, чистять добре, алетерти треба багато з водою.

Принцип обдування такий же як на старому 3008, з обох боків. Але ємаленький нюанс. Схоже, я починаю здогадуватися, навіщо тут додалиобігрів щіток. На старому 3008 році обдув ззовні сильніший, ішвидше за все він швидше нагрівається (це я ще не перевірив). Тутпісля 2 годин їзди, я виявив що лід на капоті, у крайній точці, біля двірників не розтанув. Двигун прогрівся (вода 90), а капотхолодний. І це за -4. Можливо, це така потужна теплоізоляція, алефакт. Двигун тепер зону біля щіток не нагріває. Це такожпідтверджується тим фактом, що зона скла над щітками, під час рухув пробках теж підмерзає. Лікується обдуванням, хоча ненадовго. Такщо поки рідні щітки міняти не буду, оскільки не розумію, чого можнаочікувати від заміни самих щіток, за такої конструкції двірників.Чекаю відгуків від людей, які змінюють рідні щітки, можливо, хтосьзнайде оптимальне рішення, а поки що так, жити можна. Якщо у когосьє позитивний довготривалий досвід з іншими двірниками на цьомуавто, будь ласка, не забудьте написати про це до борту журналу:)

Точно розумію, що за двірниками потрібно стежити. Чи не чиститилід, не ставити на ніч відтягнутими (це знижує притиск двірника, аце важлива характеристика), багато чистити з водою, а ненасухо.
" під час руху у пробках теж підмерзає. Лікується обдуванням, хочаненадовго. Так що поки рідні щітки міняти не буду, оскільки нерозумію, чого можна очікувати від заміни самих щіток, за такоїконструкції двірників. Чекаю відгуків від людей, які змінюють рідніщітки, можливо, хтось знайде оптимальне рішення, а поки що так, жити можна. Якщо у когось є позитивний довготривалий досвід зіншими двірниками на цьому авто, будь ласка, не забудьте написатипро це до борту журналу :)
Точно розумію, що за двірниками потрібно стежити. Чи не чиститилід, не ставити на ніч відтягнутими (це знижує притиск двірника, аце важлива характеристика), багато чистити з водою, а ненасухо.
" під час руху у пробках теж підмерзає. Лікується обдуванням, хочаненадовго. Так що поки рідні щітки міняти не буду, оскільки нерозумію, чого можна очікувати від заміни самих щіток, за такоїконструкції двірників. Чекаю відгуків від людей, які змінюють рідніщітки, можливо, хтось знайде оптимальне рішення, а поки що так, жити можна. Якщо у когось є позитивний довготривалий досвід зіншими двірниками на цьому авто, будь ласка, не забудьте написатипро це до борту журналу :)
Точно розумію, що за двірниками потрібно стежити. Чи не чиститилід, не ставити на ніч відтягнутими (це знижує притиск двірника, аце важлива характеристика), багато чистити з водою, а ненасухо.