Подорожчання?
Хотів у коментарях до якоїсь посади написати про ціну gt-line вУкраїні, вирішив перевірити і був дуже здивований. Не можу змобільного зрозуміти, чи змінилося щось у стандартній комплектації, але у мене моя конфігурація потягнула на 42 к. А я 5 місяців томубрав за 37.5 к.
Порівняльних прайсів тимчасово немає.
Але актив починався від 26, зараз 28
Аллюр був із 30, зараз 33.
>
PS Пройшовся конфігуратором кількох країн, збирав максималку.
Безумовно двигуни різні, але все одно Україна і Росія найдешевшіпоки.
По двигунах дивився 2.0 дизель на 150 або бензин на 1.6 на 165/150 (де як), Щоб не робити подвійної конвертації, звів до євро.
GT-Line
Шкіра, Металик
+ (всі пакети безпеки)
Park Assist + 360
Focal
Україна:34500 EUR (2.0 Diesel)< br/>
Росія:34745 EUR (2.0 Diesel, немає фокал)
Єстонія:39400 EUR бензин, 41000 EUR дизель 180 (немає на 150)
Німеччина:42800 EUR бензин
Польща:41200 EUR бензин (Allure) GT-LIne там немає тільки (GTдизель — 46000 EUR)
Якщо відмінусувати знижку дилера, і дивитися суто по прайсу, наприкінці 2017 року в Україні було 32000 EUR
І якщо в Європі поміняли коробки на 8 ступенів, то у нас нічогокрім ціни не поміняли.
Виглядає що підводять ціни до європейських, а раніше у нас сильнодемпінгували
Коментарі20
Толку від цих подорожчань, підвіска краще не стала і повний привід не додався( За логікою ціна повинна падати.
Ну на ціну впливають не тільки опції. логіка буває різна. Якщо чесно, я не очікував таких цін від пежо на момент виходу. На німецькому та французькому сайті дивився ціни і був засмучений. Але вони завезли авто з цінником на 10000 євро дешевше , ніж у...
Абсолютно ніякої ролі не відіграє якогось покоління французьке авто, дешевшають вони зі швидкістю вітру.
Не знаю з чого ви взяли, подивився на ціни 3х літніх авто. Tiguan, Sportage, Rav4, 3008 в одну ціну. Так що в корені не згоден з цим висловлюванням. Я ось намагався купити бу 3008, дешевих не знайшов
Протягом 15 років у мене крім різних брендів Французи саме РSА, яких було багато нових і бу і тому знаю, що говорю. Ціну можна ставити яку завгодно, але питання — чи куплять їх за стільки. Завжди реальна ціна француза менша ніж у тих же корейців, які...
Я брав учора. Курс тепер ні хто не знає. Пежо його приховує тепер. Є ціна в грн. І все ((. Усі опції окрім сигналки 1064000 грн.)
Ділиш на 26.1 ось і курс
Ось і вийде 40700, а рік тому курс 25.5 Пежо, а офіційний 27, ось людина і пише 38000 ((. Найкласніше зроблено на кіа. Курс вгорі на оф сайті 26.13, ціна машини 51000. Ось і вважай собі, чому бакс) скинеш і отримаєш реальну ціну в $
на пежо теж був курс, але тільки його менеджер міг сказати, на сайті начебто не було, дорівнював приблизно міжбанківському
Ну те, що у 2017 р. ціни була одна, а 2018 р. у середньому на 1000 у.о. сама тачка подорожчала, і деякі опції подорожчали, наприклад FOCAL з 15000 до 19000 грн. Це точно.
Перевірив в Естонії. Бензинові як і раніше, а от дизель начебто дорожче став. І пов'язано це, як мені здається, з тим, що бензинові так і залишилися з 6-ступінчастим автоматом, а от дизель тепер тільки 8- ми ступінчастий.
Нові 3008 вже з 8-ми ступкою випускають?
У Прибалтиці дизеля з 6-ти ступінчастими автоматами я більше не бачу у продажу - тільки AT8.
В Естонії і так європейські ціни, це у нас халява була
Ну і у вас змінилися комплектації, у такому випадку з ціною все зрозуміло
Так, машини 2018 року дорожчі. Я якраз на стадії замовлення авто, так ось залишки 3008 2017 року як мінімум на 50к грн дешевше, але там фігня залишилася по комплектації. Зараз GT-Line коштує десь 40$
У Росії подорожчали на 130 тис. від цін серпня 2017 року
Скільки у вас максималка однокольорова коштує в доларах? Просто у вас комплектації сильно відрізняються від наших, по максималці найлегше зрозуміти (Наскільки я пам'ятаю, в Росії немає опції аудіо Focal, все інше начебто є)
GT-Line бензин повна комплектація з усіма пакетами крім сигналки коштує $37600 приблизно
Хоча дивлячись як рахувати. Якщо за курсом продажу, то $39к