Всім привіт!
У цьому записі хочу поділитися інформацією на основі успішногоособистого досвіду.
Десь 4 місяць тому, у мене виявився обрив сайлентблока в кронштейнідвигуна, каталожний номер 96565732.
На схемі №24
По суті, сам кронштейн складається з корпусу з двома впресованимисайлентблоками. Новий від 20$, та ще й тільки на замовлення.
Загальний вид кронштейна — фото належить VlasovFF2
При цьому, у мене вже був досвід, що якщо знайти Номери самесайлентблоків можна істотно заощадити і можна отримати більш якіснузапчастину, ніж якщо б купувати нову. > І ось одного разу, гуляючи БЖ наткнувся на запис — https://megadriver.org/logbooks ізавдяки якісним фоткам автора, схоже знайшов відповідь на своє жзапитання. Фото належить VlasovFF2
На фото опори видно, що код на сайлентблоці — 96314467, а як відомокод опори в зборі — 96565732.
Таким чином, я замовив 2 сайленти CTR CVKD-47 і шляхомперепресування вдало замінив їх., CTR CVKD-47 обійшовся мені 3, 25$, тобто. Пара 6, 5 $. А опора у зборі не оригінал - 15 $, аоригінал від 23 $. Тобто. Економія в 2-3 рази. Дана операція булапроведена в рамках ТО-100000 км, але я думаю, що правильніше було бвинести її в окремий запис.
Коментарі5
А інших опор двигуна немає номера сайлентблоків
Ні, ще не доводилося міняти.
Які були симптоми при обрізі?
Ти ж зрозумів? Я про Матіз пишу )Та я б не сказав, що було якось відчутно, трохи підтрушувало. Більше контрольний огляд допоміг.
Кінчено зрозумів)) Окей, мені на замітку.