Заміна кульових та сайлентблоків з кронштейнами передніх важелів

Не маючи раніше досвіду їзди на автомобілі думав що підвіска у менев цілому в порядку, ну при заміні масла в АКПП звичайно бачилитріщини в сайлентблоках, але незначні і майстер сказав "требаготуватися". Ось і приготувався, поки ціни більш меншпідйомні.Думав змінювати важелі, навіть були ідеї поставити віддругого рестайлінгу CX-5 з іншим типом сайлентблоків але цінникшвидко прибавив мої хотілки і жаба всередині мене перемогла.
Побачив у продажі сайлентблоки Sidem вже впресовані із заводу вкронштейни, цікаво звичайно стало, якийсь компроміс між заміноюважелів повністю і тільки сайлентблоками./>
Вже при знятті важелів я не був присутній, думав години дві відсили займе час але виявляється години 4 тільки знімали важелі івиявилося, що кінець однієї кульової і як виявилося вона нерідна.Мабуть у штатах після дтп було пошкодження підвіски івідновили таким чином.
Так як машина потрібна була терміново і не хотів залишати її натижні вирішили міняти кульові теж, надіслали швидко які були внаявності — Moog MD-BJ-1395 .
Так собі виробник, відгуків щодо маздів звичайно ніде немає, ніхтоїх не ставить. Одна стала добре, а ось друга де вже була не рлднакульова довелося садити на 6 точок зварювання.
Звичайно все це лайно і був до цього не готовий, якби знав то купивнові важелі і наступного разу зроблю.
По ходовій відразу здалося що начебто нічого не змінилося але потімкаааак розкуштував, кермо стало супер легке, машина явно сталатихіше на будь-яких нерівностях і проходить все помітно м'якше.
> Кульні опори MD-BJ-13905
Старі кульові, та яка рідна зовсім туго ходить. Sidem-0851638 лівийі 0851639 правийБуло. Пробіг 130к
Старі свічки, пройшли 78238км
IXEH22TT такі свічки мені порадили