Частина 2 -https://megadriver.org/p297168-komplekt-gbo-4-doosnashhennia
Частина 3 - Після підготовки (установка жиклерів у впуск, див.частина 3), настав час встановлювати навісне У підкапотномупросторі Ланос 1.6 у максимальній комплектації знайти місцявиявилося дуже важко, плюс це все ще й обслуговувати потрібнобуде.Подивившись на фото інших учасників спільноти, знайшов точкикріплення редуктора Відразу скажу, що редуктор поставив не StagR02, що планував а Tomasetto Alaska/Super, тому що першого невиявилося на складі.Редуктор став відразу біля блоку АБС, а мізкибіля таблички з номером кузова і ДАД.Форсунки встановив як уvassar, дякую йому за це, він же порекомендував "переплутати" 2 і 3 циліндри для вирівнювання довжини газовихпатрубків від форсунок до впуску - Планку встановлював два рази, перший трохи нижче, не зовсім добре, патрубки сильно згиналися, потім вищі. Після свят відріжу зайвий шматок планки кріпленняфорсунок, хотів встановити ГБО до Великодня. Довжина патрубків, щовідрізав від шматка, склала по 13.5 см. Проведення проклав непоспішаючи.
Зняв джгут, що йде на бензофорсунки. Там три дроти, живлення 12В ідва керуючі 1-4 та 2-3 (у нас попарно-паралельний упорскування).Відрізав два дроти і підпаяв по два дроти відповідно до схеми відмозку ГБО. Це була моя помилка, яку я зрозумів після спробиналаштування ГБО, але ще не виправив. Ось що прочитав на одномуфорумі:Ланос має свої особливості підключення ГБО 4 покоління.Потрібно правильно підключити форсунки. Робиться на Stag це так:Уджгуті проводів, що йдуть з коробки в правому кутку під капотомзнаходимо два дроти бензинових форсунок, кожен з яких в джгутіроздвоюється на 1-4 та 2-3 форсунки. Розрізаємо в місці з'єднаннятак, щоб вийшло один провід до бенз. Контролеру та два до форсунок.Припаюємо проводку газову так-1-4 проводи з чорною смугою скручуєморазом і припаюємо у бік бенз. Контролера, дроти без смуг до бенз.форсункам РОЗДІЛЬНО. Точно також і 2-3 циліндри.
Перероблю знову після свят. Перемикання через стандартне місце —під лівим крилом.
Так відсунув крило
Так простяг, палять ГБО зверху. Все промазав герметиком
Далі встановили б/в балон на 44 літри та новий мультиклапанTomasetto.
Проклали всі магістралі пластикові, встановили заправний вузол узаправочній лючці.
Все це досконально розписувати немає сенсу, повно інформації вінеті, головне прокласти так, щоб не було поєднання з рухомимичастинами автомобіля і через нетривалий час досконало, якщо, щопоправити.
Повний комплект, що встановлений в авто вийшов за вартістю майже380 доларів, деякі позиції купувалися за нац.Валюту. Від їзди.
Коментарі19
От чому я не можу попарне уприскування виставити. при автокалібровці, відразу починає ковбасити мотор. ставлю фазований - все відразу ок! Треба переробляти як ти написав ... цікаво, через це може бути підвищена витрата?
При автокалібровці ковбасить поки не пройде до кінця, далі все відмінно. Попарне упорскування ставити не можна, це не наше попарно-паралельне упорскування бензину, це зовсім інше. У статті про налаштування писав - https://megadriver.org/p297164-komplekt-gbo-4-pidkliucennia-pomilki-nalastuvannia , виділено ...
Дочитався вже ) Дякую)
Що за форсунки
AEB - https://megadriver.org/p297169-komplekt-gbo-4-iakii-zamoviv
А що за шпильки на клапанній кришці такі широкі і олія не витікає як у мене.
Це не шпильки, а болт з шайбою, а під болтом паронітове сантехнічне прокладання. Тут як міняв прокладку - https://megadriver.org/p297225-zamina-prokladki-klapannoyi-kriski
Відмінна робота! Заправний також стоїть, зручно і кришці не заважає.
ооо, вітаю! добра справа)))
Загалом неплохо, хоча як для самостійного встановлення із таким залізом дорогувато вийшло. 0,96 для аляски обмаль, але треба дивуватися онлайн на провали, у китайців якість різних партій редукторів різна. А по фільтрах вчора робив машину(ASX) , 3 тис...
Дуже гарно і грамотно встановлене ГБО. Форсунки вертикально взагалі майже ніхто не ставити, хоча тільки так і треба. А іфльтр газової фази раджу поставити з відстійником. Повірте, наш газ алеко не ідеал...
Дякую. Бачив у golishevsky стоїть два фільтри як у мене. Мене відмовили від фільтру з відстійником.
А чим мотивували? А по фільтрах — раджу раз на 4-6 тис продувати фільтр рідкої фази. Цей фільтр буде засиратися дуже інтенсивно.
Досвідом. Побачимо.
я нещодавно обслуговував своє ГБО, так, майстер який змінював фільтра - не повірив у пробіг в 10 тиць, поліз у мізки дивитися на годинник роботи ГБО. фільтра були чисті, а у відстійнику було так мало рідини, що ні краплі не вилилося - Розмазалося по ...
а де постійно заправляєшся якщо не секрет?
не секрет, БРСМ
так і не зрозумів довжину шланга від форсунки до впускного, у мене такий самий набір, тільки на сенсі з форсами хана, поки проблем немає)))
Написав, що 13.5 см.