Нові фари
За останні пару років я намагався шліфуванням надати нормальнийвигляд склам фар, але всі спроби були тимчасовими, фари жовтіли, плюс внутрішня сторона скла була як у плівці, спроби вимити нерозбираючи успіхом не увінчалися.Замовив нові фари, попередньоознайомився там з відгуками, зрозумів, що можна купувати, якістьприйнятна. 5859…-steklo_fary_lanos_levyj/
скло фари Ланос, Сенс праве —detali.zp.ua/catalog/5859…steklo_fary_lanos_pravyj/
скло фари протитум Ланос, Сенс ліве — detali.ua/catalog/5489…y_protivotum_lanos_levoe/
скло фари протитум Ланос, Сенс праве —detali.zp.ua/catalog/5490…_protivotum_lanos_pravoe/Склопротитуманок "про всяк випадок", ціна 0,
Так само там же купив вентиля (ніпеля), ціна смішна —detali.zp.ua/catalog/8944…erku_hrom_metallicheskij/ у нас простігумові дорожче продають, ці надійніше, а то минулого літазанапастив уже гуму —https://megadriver.org/p297114-zagublenii-sinu .
Стара фара права
Стара фара ліва
У гаражі зняв фару (відкрутив два болти та гайку) ), зняв двіскоби і відкрутив саморіз, поклав у коробку, туди ж домашній фен іза 5 хвилин фара нагрілася, розібралася майже відразу. Склопідійшло "як тут і було" і все зібрав назад, додав трохи герметикапо колу. Забув купити дверний утеплювач, т.К. Гумку зі старого склане зірвати (треба докупити), у гаражі знайшов шматок, якоговистачило саме на місце, де прилягає крило до фари. Аналогічнозробив із другої. Проблем не виникло жодних. У мене фара вжерозкривалася, там заводський герметик вже в жалюгідному станівиявився, а якщо це робити перший раз, то перед з'єднанням ще разйого нагріти і без додаткового герметика можна обійтися. Післявстановив все назад, фари прямі сяють. Скло дійсно порадувалоякістю, по маркеруванні все сходиться з стокове, тільки немає внизурядка типу FSO Made in Poland. Взявши нові вентиля поїхав нашиномонтаж, взимку докупив ще одну шину Kleber Dynaxer HP3185/60R14. Вийшло, що у мене 3 шини з пробігом 27 тис.Км., однаменша за 3000 км. (що купив замість загубленої) і нова. Нашиномонтажі обрали найгірше (як на мене всі три однакові), перебортували, поміняли вентиль, збалансували. Помітив, що старийгумовий вентиль уже почав тріскатись (ох вже цей китай). А натрьох, що залишилися, зірвали одну сторону, поміняли вентиля, накачали, відбалансували, додавши 20 грам вантажу. Виходить, щотакий вентиль на 20 грам важчий, тому що вантаж додали навпротийого розташування. Перевзули "тапки".На шиномонтажі сплатив 175грн. За все ($6, 5). П'ята шина із пробігом 27 тис.Км. Будезапасна.
Вентиль металевий
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.