З кожним днем все сильніше і голосніше почав чути як працюєдвигун, а також побачив, що вихлопні гази виходять перед задникколесом. Зрозумів, що настав час міняти глушник, тому що вже варивйого, а так само з'являвся часто металевий стукіт від резонатора, який теж уже варився.Прийняв рішення міняти резонатор і глушник. Надва і три болти, а так само болти М10 з гайкою, гравером ішайбою.Сразу поїхав у гараж і встановив.Проблем із установкою невиникло, все відкрутилося просто, складнощів немає.Все встало як "тут і було", не бовтається не притискається, не тре, всевідмінно.
За одне встановив "будиночки" - подовжувачі задніх амортизаторів. Аособливо по ямах, був стукіт, амортизатор повністю витягувався.Звстановленням проблем не було, все відкрутилося-закрутилося. Але, нагадаю, що при встановленні нових амортизаторів з лівого бокунижній болт кріплення не відкрутився, довелося все зрізати і зановоприварювати - https://megadriver.org Думав, що там можуть виникнутипроблеми, все чудово. Після встановлення звук став тихим, навіть незвично. Глушник у задній частині знизу просвердлив свердлом на 3мм. Для зливу конденсату, метал там товстий, близько 1.5 мм.точно.
Старий глушник сильно прогорів і проіржавів, багато дірок зверху тазбоку, все видно на фото, плюс коли знімав, злив порядку літраводи. Авто у мене вже 6 років, глушник ще не змінював.
Глушник 750 грн., резонатор 700 грн., прокладки 40 грн., болти 6шт. 25 грн., будиночки 50 грн.
П.С. У момент заміни фото не робив, сміття.
Коментарі20
Нічого не свердлив — на 5 років його вистачає, а за такі гроші, дуже добре вважаю. Краще тільки з нержавіючої сталі)
Все читаю, і не можу зрозуміти, де треба свердлити глушак для зливу конденсату? Нещодавно тут свій сильно ворухнув, як булькнуло всередині. Чи не прогорить він після свердління?
Внизу біля виходу труби. Швидше прогорить від води всередині.
а чи треба свердлити якщо є заводська відштампована дірочка?
Свердлити потрібно знизу, біля вальцювання з вертикальною стінкою. Два отвори, на вході та виході. Непогано і посередині третє т.к. три камери.
просканував що думають про свердління, інтернет каже що треба свердлити в нижній частині з боку вихлопу www.0642.ua/list/191885 . Думаю якщо багато дірок наробити то може звук зміниться в гірший бік.
Де купували?
У постачальника замовляв у місті.
Зрозумів
Себе теж днями мінятиму глушник, до речі на ВАЗи Польща теж робить глушники на тому ж заводі Polmostrow. Мій коштує 520грн., також на ньому вибита буква Р. Вже лежить, все часу нема замінити.
Коли ставлять будиночки, ставлять проставки на пружини
На нових пружинах авто піднялося на 5 см., ходу не вистачає. Проставки зняв.
Так вони просядуть
Не потрібні йому гумові проставки. У нього посилені пружини. На них кліренс як на стоку з товстою приставкою.
Тільки польська і беру вихлоп)
у мене зараз такі самі проблеми з глушником, прогорів знизу біля задньої стінки і металевий дзвін у резонаторі постійно а на оборотах вище 3500 звук як від газелі, молотком постукав по ньому трохи тихіше стало на неодружених особливо ... PROFIT))) ду...
Від пружин немає, коли піднімав колеса, видно було, що хід амортизатора закінчився досить рано. Авто на 5 см піднялася.
треба перевірити тежа в балці стабілізатор може давати такий стукіт?
Перевіряти потрібно, то тільки гадати. На діагностику підвіски.
одного отвору мало - потрібно три - три відсіки по старому це видно