Графік зарядки акумулятора
Півтора місяця тому купив новий акумулятор —https://megadriver.org/p297158-zamina-akumuliatora .
Новий акумулятор
>
Зразу після покупки поставив його на зарядку, заряджав 20 годинсвоїм саморобним ЗУ —https://megadriver.org/p297194-prostii-zariadnii-pristrii-ta-zmina-parametriv-strilkovogo-voltmetraта заводським імпульсним "дніпро-3" (для контролю та перевіркироботи останнього).<
до Львова (315 км. В обидва боки) А 5 січня прийшли морози до 22градусів, в наших широтах рідкість і за 20 років такі якщо і буликілька разів і не надовго. .
У статті -https://megadriver.org/p297108-mini-faq-po-dribniciax-i-ne-tilkiп.2 я писав про необхідність зарядки взимку, а сам тим самимперевірив на практиці, що взимку потрібно частіше заряджати. Що призапуску стартер споживає приблизно 200А протягом запуску двигуна (взимку мінімум 2-3, а то і 5 сек.), це дуже великі струми і длявідновлення акумулятора потрібен значний час заряду. Взимкуакумулятор не заряджається за мінусової температури (поки непрогріється корпус), тому ємність ми забираємо, а відновити їїнемає можливості, особливо при малих пробігах у міському режимі.Плюс до всього низькі температури знижують ємність ще на 30-40%, знижується щільність електроліту, що може призвести до замерзання.Чому це відбувається:
> При розряді акумулятора в процесі електролітичної дисоціаціїсірчана кислота впливає на свинець у пластинах і внаслідок цьогоактивно утворюються вуглекислий газ, сульфат амонію та вода.Замерзанню якраз таки піддається вода в акумуляторі і чим нижчебуде щільність електроліту, тим вище температура замерзання. Отже, робимо висновок, що якщо ваш акумулятор замерз, то він буврозряджений, або електроліт мав малу щільність з інших причин.Наводжу таблицю перевірки акумулятора, перевіряєте напругу, знаєтевідносну ємність:
Таблиця перевірки акумулятора
І найголовніше:
1. Заряджена батарея з нормальною щільністю електроліту – незамерзає.
2. Частота заряду акумулятора лише позитивно впливає на її термінслужби.
3. Перед великими морозами акумулятор краще зберігати у теплі.
4. Завжди заряджайте новий акумулятор.
Коментарі20
міряв струм витоку 0,02 А. це начебто нормально? ну тобто небагато. у мене ось що може їсти енергію. стоять годинник (від старої БМВ приколхожені), магнітола оригінальний піонер і ще вольтметр постійно працює (підключений безпосередньо до висновків А...
Краще відключати зайве. На постійно ніяких приладів.
а магнітола? ну вона за інструкцією через замок запалювання підключена.
Магнітол має два живлення - на установки і годинник (постійне) і силове з АСС. У себе силове включив через кнопку про всяк випадок.
Також відключаю АСС, точніше його сигналка відключає при постановці на охорону. Порядку на 30мА скорочується споживання Один момент підправлю (проясню) - по факту постійне, не комутоване харчування (жовтий) - це все ж таки силове для магнітоли і попе...
На мій погляд - зовсім не багато! До 0,06-0,08А вважаю цілком прийнятним, але знову ж таки, при регулярній експлуатації авто. Теж дотримуюся, що зайве варто відключати, напр. при постановці на сигналку
Мигання фарами перед запуском… Це міф чи реальність?
Швидше міф, на 20 сек. нічого не прогріється, а ємність піде.
Погоджуся з тим, що в міському режимі при коротких поїздках акб не заряджається як слід.
У нас в Єкатеринбурзі під -35 тисне, а в сусідній Челябінській області під -40. У мене і колеги Ланоси, коштує акумулятор - хз скільки йому і коли його міняли, але машина заводиться завжди без проблем, що з автозапуску, що з ключа.Прошу вибачення, ал...
Кожен регіон має свою погоду і температурні режими. Але є фізика процесу і від регіону не залежить. Навіщо хвалитися тим, що не виробляємо ТО, в даному випадку акумулятору. , а якщо не заряджати, то це знущання, яке в будь-якому випадку перейде в про...
Весь Єкатеринбург так і заводить у морози, вийшов, завів і поїхав. І ніякого хвастощів тут і немає зовсім.
Дааа у нас тут у Челябі давило мама-дорога. Начебто 30 по термометру, але відчуття що всі 40, кого я тільки не прикурював. У всіх проблема одна-не обслужений акумулятор. погляди…
У нас таже картина, -27 було пару днів, всі тільки й бігали з проводами та тросами, навіть сьогодні бачу тягають ще деяких, хоча вже -13 стало. Я перед морозом заніс до будинку аккум (благо прогноз зараз на день- два вперед може не подивитися або не ...
Плюс до всього низькі температури знижують ємність ще на 30-40%, знижується щільність електролітуПогоджуся з тим що при низьких температурах знижується потужність АКБ (ємність), але з приводу зниження щільності, точно зайве, я б так само сказав що во...
+, як завжди, науковий підхід у вивченні питання. респект.
Стаття пізнавальна, теж хочу собі своє зарядне, але дорого купити, ходжу прошу постійно
Зроби як у мене, потрібен трансформатор на 120 Вт мінімум
Прочитав у тебе в БЖ зацікавило, шукатиму трансформатор
Замість індикатор тестер підійде https://megadriver.org/p297182-iak-pravilno-pereviriati-datciki