Сьогодні з'явився час, вирішив встановити кришку, все необхідне вжеє. Тут початок — стару зняв, прокладка вже задубіла, особливокільця під свічкові колодязі, хоча 15 місяців тому міняв на нову, пробіг становив 16 тис. Км., як то мало вийшло. Все це зібрав.Купивнові болти М6*60 з шайбочками з гумкою, вийшло 10 штук за долар.Акомплект оригіналу шпилька-гайка-шайба більше 3 доларів за одиннабір виходить, потрібно 11 штук, жаба задавила стількиплатити.
Болт спеціально купив довжиною 60 мм, тому що різьблення в головцібільше 25 мм і чим більше крутиться, тим краще менше шансів зірватирізьблення На пластикову кришку йдуть болти довжиною 50 мм, чогомало, але багато хто ставлять на старі Перед встановленням кришкипотрібно повністю очистити різьбове заглиблення від масла, розчинника і т.Д., а то будуть проблеми при закручуванні, точно які при закручуванні ГБЦ, не забуваємо про це. Колу як ГБЦ задопомогою шуруповерта, а потім дотягнув. Зусилля не більше 15 Нмабо 1, 5 кг, у мануалі пишеться про пластик і 10 Нм. Післязакручування дав постояти 6 годин для висихання герметика. Думаю, що цього вистачить, двигун був гарячий, коли його наносив ітемпература на вулиці більша за +25 була цілий день.
Далі в планах помити двигун і спостерігати як тримає прокладка.< br>
Коментарі2
давно пора )) шпильки б ще а не просто болтики . питання а що у тебе харси підписані 1324 ти щось хитре в налаштуванні зробив?
Ні, просто переплутані 2 і 3 циліндри, щоб менше вигинів було в патрубку подачі газу до циліндра. Дуже часто роблю 3-4-1-2 або 3-1-4-2. Проводка завжди правильно спаяна, а то , що переплутані форсунки нічого страшного.