Доброго дня, друзі!
Отже, вікенд вдався — мені нарешті вдалося потрапити до Києва наєдине по суті кільце в країні... І тисяча кілометрів, добрячестерта нова гума, два дні життя, оплата бензину, що неймовірноподорожчав, і житла того коштували! Я отримав масу задоволення, аголовне — ще більше досвіду. І аматорському) — в мені присутня.траси — фактично нічого, вильоти відносно безпечні... А ось у Києві— довкола залізні відбійники... І це підсвідомо ДУЖЕ тисне, змушуєїхати не на межі, перестрахуватися... Як би цей інстинктсамозбереження відключити? >
Разом найкращий результат у мене 1:35.058 (підкажіть, бувалі —наскільки це добре/погано для переднього приводу і першого разу? Незнайшов адекватних таблиць рекордів, нема на що орієнтуватися).
Відео — лише одного кола з першого заїзду з інструктором, купапомилок (яка і після цього нікуди не поділася). Дуже кумедноспостерігати за перевантаженнями за положенням брелка "RCZ" наключі запалювання!
Впевнений, це не останній мій виїзд на Чайку! Ех, якби нам більшекільцевих трас…
Коментарі18
Тож з Андрієм їздив перший раз, багато мене навчив. Збираюсь влітку ще раз поїхати
Здорово, радий, що тобі сподобалося! Час непоганий, можеш глянути у мене в БЖ на 206-й запис про трек-дні на Чайці в 2011, там і мій час (за сезон вкотився до 145), і посилання на таблиці результатів старі.
дякую!
Панамера походу у всіх з першого разу виходить очково. В іншому - помилки дрібні, начебто, поправиш. Перед правим 90 градусів реально дарма на 3 перейшов, ще й рано, грубо. У тебе ж турбо - ти там міг більше швидкості пронести через поворот уповільне...
так, я тоді взагалі мало що розумів ... перші проїзди. далі трохи заспокоївся і краще поїхав, а відео не знімав ((це безглузде почуття ща навалю, бочком, буксану, поїщу гумою, переключусь нижче щоб у червоній зоні їхати, кермом дерну порізче - і поїд...
я дійшов висновку, що потрібно все ж таки стримуватися і їхати повільно, поступово нарощуючи темп. хоча спочатку теж намагався валити на все, по максимуму викручувати ... зараз зрозумів, що краще закріпити чітку виразну траєкторію на рівні моторики, ...
Я щоразу на треку згадую свою вчительку музики, яка змушувала повільно відпрацьовувати правильну аплікатуру зі словами швидкість сама прийде — як вона мала рацію)))
О, струм щас глянув відос - ти з Андрієм, моїм товаришем катався =)
так, він добре і доступно все пояснив, дякую йому! тільки спочатку за кермо хапався - а я лякався цього))
Значить, ти не слухав і робив дурості. Андрюха просто так руки не розпускає))
перший проїзд був колись... напевно, просто я ввалював як поганий, а справа ж страшніше ніж за кермом))
Та він взагалі спокійний насправді - вчив якось мого товариша, у якого ево 440 сил і сст. Навичок спортивної їзди нуль, але стрітсракерскій дух - палає вогнем, ще й роздута самовпевненість на ґрунті дуже здібної та розумної машини. Ось із ним на чайц...
))))
Мене теж відбійники дуже напружили! Вилітати на газон приємніше ніж у них!
завдяки відбійникам у нас вильоти - рідкість D
Треба було балакучого пасажира висадити тоді ще швидше проїхав))))) - 100 зайвих кг для машини вагою в тонну з чвертю при тому що їздиш на порожньому баку щоб менше важити - це багато))))
на відео з пасажиром близько 1,37 виходить) 1.35 - це я сам був.
наступного разу замість інструктора бери з собою гарну дівчину в бікіні кг 40-45))) і швидше і приємніше буде)))