Сьогодні спробував провести експеримент з перевіркою тиску впаливній рейці.Доїхав до роботи (тобто машина нормальнопрогрілася), на ХХ дістав з блоку запобіжників 15-амперкунасоса.Двигун "погас" через 3-4 секунди. На свіжому насосі післявідключення майже хвилину показав... Такий паливний насосзакінчується? чи попиляти доведеться?
Чому його — тому що його найчервоніша ціна — $100 із шипінгом.Це найвища і за настановний комплект, із ситечком, шнурками тощо.дрібницею. А на тому ж екзисті ціна за OEM Nissan – $150. За Mapco (х.З. Що це таке буде) — $125. Колеги, Ваша думка, що ще можнаперевірити? І чи варто морочитися на вальбровський насос якщо такиміняти?
Коментарі2
Було так само ... іноді глохла при скиданні в нейтраль, маф здох. насос і інше я змінював не допомогло.
Ох вже цей MAF. Не деталь, а геморой якийсь. Я вже починаю заздрити тойотоводам 90-х (типу 180-й Celica) - там MAF із заслінкою і потенціометром, хрін його зламаєш або загадиш, деталь, що не вбивається. Так , не такий точний і створює опір на впуску ...